記者范倚菁／綜合報導
德翼航空副駕駛蓄意墜機，引發全球乘客擔憂，搭乘交通運輸工具真的安全嗎？其實世界各國對於機師「心理健檢」少之又少，像美國就只有規定「身體健檢」而已，有專家呼籲應該定期檢查各種駕駛的心理狀況，但礙於法規和隱私，恐怕很難執行。
踏上飛機、計程車、巴士、火車和渡輪，把自己生命交給駕駛，真的夠安全嗎？在發現德翼副駕駛「盧比茲」蓄意墜機後，這個問題讓民眾憂心忡忡！牽動公共安全的交通運輸業員工，是否需要定期心理檢查，成為全球焦點。
資深航空醫療專家：「民眾會希望完全解決，好預防類似事件再度發生。」事實上，世界各國對機師的心理審查相當稀少，以美國為例，美國聯邦航空總署FAA，只規定客機駕駛每年或每半年進行「身體健康檢查」，但沒有要求定期精神檢查，除非是FAA鎖定的觀察名單。
如果光看數據，這套系統或許無懈可擊，因為蓄意墜機十分罕見。CNN記者：「2003年到2012年之間，美國國家運輸安全委員會，確認八起飛行員自撞事件，但其中只有一起有一名乘客。」
但如今德翼空難一口氣奪走上百條人命，令人聯想1999年的埃及航空990空難，一架從開羅飛往紐約的波音767班機在麻州外海墜毀，調查發現副機師趁機長不在，關閉自動導航系統，疑似蓄意墜機。
部分專家認為，政府應該增加措施，防範未然，讓所有大眾交通運輸員工，定期接受身心檢查。航空專家：「FAA會同意這項計畫，但檢查結果仍會被各企業握在手中。」但礙於政策法規、顧及病患隱私，這類身心體檢計畫執行有難度，乘客想要的多一層保障，恐怕還有很長一段路要走。（整理：實習編輯陳昱勳）
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