記者鍾釗榛／綜合報導
以馬自達（Mazda）的規模來看，如今能有這樣的營運表現令人敬佩，雖然規模遠不及大型汽車集團，依然堅持走自己的路打開新的契機，就算面臨車市競爭白熱化，馬自達沒有忘記造車熱忱，尤其在跑車市場日漸衰推時，2015年推出MX-5小跑車成為熱銷車款，這樣一家充滿熱情的車廠，研發上也不遺餘力，尤其曝光的直列6缸引擎以及8速自排變速箱，已經成為大家關注的焦點。
▲Mazda最新的直列6汽缸引擎專利圖。（圖／翻攝網站）
當全球進入小排氣量渦輪時代，引擎排氣量愈小越好，汽缸數越少越好，藉由成熟的渦輪技術，能夠達到節能與降低排放的目標；說也奇怪，馬自達在這個小排量渦輪浪潮中一直缺席，至今堅持自然進氣引擎，不斷投入研發讓自然進氣引擎的效能持續精進，Skyactiv-X引擎就是在這樣的理念下誕生。
▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。（圖／翻攝網站）
由於專利圖已經公布，馬自達Skyactiv-X引擎有了新的規格，並不是大家認為的小排氣量引擎，而是一具直列6汽缸引擎，且包含汽油與柴油兩種動力。說到直列6缸引擎就會聯想到BMW，去年上市的Toyota Supra也採用BMW直6引擎，當Skyactiv-X將有直6引擎，很難不與性能車產生聯想，莫非馬自達要造性能車，目前最有可能的對象是下一個世代的Mazda 6，而且很可能會搭配複合動力系統優化性能與降低油耗。
▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。（圖／翻攝網站）
另一個專利是8速自排變速箱，多檔位變速箱已經不是稀奇科技，福特早已經有10速變速箱，而且裝配在市售的Mustang與Ranger上，這時候推出8速變速箱好像不是多了不起的事，但是別忘了，以馬自達的規模能獨立研發變速箱是很厲害的，而8速變速箱勢必是為了降低油耗而來，很有可能會搭配直6引擎一起現身，但是車迷更期盼的是，馬自達會不會在然油末世代再次推出轉子引擎呢？大家只能殷切期盼了。
▲Mazda Vision Coupe被視為下個世代的車型代表。（圖／翻攝網站）
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