記者李政道、陳乃瑜／台北、台中報導
發生意外的捷運工地，上游包商就是遠揚公司。今天遠揚的董事長、總經理跟北市府一起召開記者會，但因為媒體不斷追問，一度跟發問媒體爆口角。至於意外原因，遠揚經理表示應該是現場指揮工人判斷有誤。因此遠揚的工程師以及工地主任目前都依業務過失致死罪，各以30萬交保。
一前一後步出地檢署, 遠揚工程師高逢仁和工地主任陳松嚴低頭不發一語，快步上車閃人。檢調調查有無業務過失致死，2人分別以30萬交保，吊車司機賴弘偉也以10萬交保，上游廠商遠揚營造難脫責任，董事長、經理在台北開記者會，還沒開口先鞠躬道歉。
遠揚營造董事長鄭燦鋒：「我代表遠揚公司呢，在這邊深深向大家致歉。」
腰桿很軟，那嘴巴呢？北捷坦誠，第一時間因為鋼樑已經就定位所以還沒有檢查，遠揚把矛頭指向已經往生的現場領班判斷錯誤。遠揚營造經理高弘儒：「我們看到說我們這樣OK了，是不是我們就讓民眾便利一點，是這樣子的，所以這個在工地的抉擇，現場的人員判斷會有兩難的地方。」
遠陽公司也宣稱意外和施工時間、還是交維計畫都無關, 甚至和現場記者一度爆發口角。被問到為什麼要挑白天，遠揚營造經理高弘儒回應：「你這樣子這種口氣這樣不對啦，不是我們愛挑晚上或是愛挑白天，今天該白天吊就應該白天去吊。」
原本下午4點前就要結束的工程，延長到8點卡到交通尖峰時段，臨時申請延長的交維計劃，是否比照尖峰時段？遠揚營造董事長鄭燦鋒：「人吃飯有時候有吃35分鐘有的40分鐘，這個走路有時候走快一點慢一點，螺絲有的時候鎖順鎖不順，所以這個延長就用不著再提這個車位擺哪裡，幾噸的車怎麼動員，路線從哪裡就不需要。」
沒有另外提出交維計畫，突發重大工安意外奪走4條人命，還用吃飯、走路來比擬，過程是否有疏失？遠揚公司不能具體說明，只表示依照計畫行事，此說法恐怕難以服眾。（整理：實習編輯陳韻婷）
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