財經中心／顏敏翔報導
武漢肺炎（COVID-19、新冠肺炎）疫情肆虐全球，歐美地區持續升溫，而各地的大型職業運動賽事也都因為疫情考量而延期或取消，F1方程式賽車已取消開戰的澳洲站賽事，接下來的巴林站、越南站、上海站等賽事也都延期，對於車迷、車隊、主辦單位、贊助商等都造成巨大的損失，尤其是輪胎供應商倍耐力(Pirelli)更是欲哭無淚，由於澳洲站賽事取消，倍耐力無奈被迫報廢近1800條賽車用輪胎。
▲F1澳洲站取消，倍耐力被迫報廢1800條輪胎。（圖／翻攝自Pirelli FB）
看到這裡有些人應該會覺得納悶，輪胎的保存期限又不是像食品一樣只有短短幾天，為何取消一場賽事就得報廢這麼多輪胎呢？對此，倍耐力賽車部門負責人Mario Isola表示，由於歐洲地區的氣候乾燥，因此輪胎存放沒有太大問題，至於其它地區的賽事，倍耐力會將輪胎事先送到當地，並集中溫控管理，所以賽事延期的影響並不大。
▲在F1賽事開跑之前，倍耐力會事先將輪胎裝上輪框。（圖／翻攝自Pirelli FB）
其實在賽事開始前幾天，倍耐力就會先將比賽用輪胎裝上輪框，一旦賽事取消，工作人員就得將輪胎卸下，而輪胎在卸下過程中會承受相當大的加壓力道，誰也不敢保證輪胎在受到這樣的壓力後，其品質不會出現變化，尤其F1賽車的時速動輒2、300公里，因此在安全考量下，這些從輪框卸下的輪胎只好通通報廢。
▲F1賽事取消後，倍耐力只好將輪胎重新卸下，過程會承受相當大的加壓力道。（圖／翻攝自Pirelli FB）
澳洲站原定在3月13日舉行，而倍耐力在12日就已經將該場賽事所使用的輪胎全數裝上輪框，隨著賽事取消，這1800條未曾落地過的輪胎只好全數報廢，通通送到英國回收，作為水泥工廠的燃料(過程並未造成汙染)；其實作為世界上參賽成本最高的運動之ㄧ，F1賽車對於報廢輪胎早已稀鬆平常，平時賽季只要沒遇到下雨，一場比賽就要報廢560條雨胎，但這次卻是連賽事都尚未舉辦就得報廢1800條輪胎，也難怪倍耐力欲哭無淚了。
▲F1平時賽季只要沒遇到下雨，一場比賽就要報廢560條雨胎。（圖／翻攝自Pirelli FB）
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