生活中心／許書萓報導
裕隆2019年的虧損金額高達244.65億元，已與過去十年所賺的金額相差無幾，嚴凱泰生前創立的自主品牌納智捷（Luxgen）銷售量低迷、致力研發新車的華創車電，每研發一台車就得燒掉百億，目前卻只有納智捷一個客戶，成了裕隆的兩大錢坑。對此，執行長嚴陳莉蓮，不得不大動作祭出手段止血，所幸鴻海集團出手幫忙解套，台灣汽車業龍頭與全球電子代工龍頭將合資成立新公司。
▲裕隆去年巨大虧損，讓嚴陳莉蓮開始鐵腕止血，減資改善財務結構。
根據《鏡週刊》報導，知情人士指出，「嚴董（嚴凱泰）自創納智捷品牌以來，已有11款新車上市（9款汽油車、2款電動車），一台車研發至少要花百億之譜，幾年下來，裕隆集團就燒掉7、800億，如此的大窟窿，接手後的嚴陳莉蓮不得不面對。」
因此嚴陳莉蓮開始鐵腕止血，減資改善財務結構，業界人士透露，「今年初，裕隆與鴻海簽訂合資新公司協議，過去投資納智捷與華創的財務虧損就需要全面透明化，與其繼續背負陳年舊帳，不如一次大破大立，讓裕隆徹底脫胎換骨。」
▲三月初，嚴陳莉蓮與鴻海董事長劉揚偉簽署合資協議，雙方將以155.67億元成立新公司。
三月初，嚴陳莉蓮與鴻海董事長劉揚偉簽署合資協議，雙方將以155.67億元成立新公司，鴻海以現金出資79.44億元，佔股51％；裕隆則以華創車電技術開放平台資產作價出資新台幣76.32億元，佔股49％。
據傳，鴻海希望一次買下華創的資產與汽車相關專利，不過嚴陳莉蓮想讓「納智捷」存活下來，同時延續國車國造的「華創車電」，看來雙方暫時未有共識，不過知情人士表示，「當下雖無法達成共識，但執行長也全權交由KR（華創車電董事長陳國榮）繼續與鴻海談判。」
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆