記者鍾釗榛／綜合報導
去年福特風光上市的第四代Focus銷售開出紅盤，緊接著性能提升的Focus ST也廣受好評，台灣也再度引進Focus ST，而更令人熱血噴張的最強版Focus RS原本傳聞已在研發中，但是最新消息指出，福特要放棄最強鋼砲了。
▲Ford Focus RS。（圖／翻攝Ford網站）
原因都是最新的歐盟法規有嚴格的排放標準，原因在於新上路的法規嚴格要求新款車的二氧化碳平均排放要降到每公里95克，超過1克罰款95歐元，這樣的條件對性能車是一大考驗，另一方面像Focus RS這樣的頂級性能車市場不大，不如多賣大眾車款還比較實在，在這樣的考量之下，Focus RS新車型要胎死腹中了。
▲Ford Focus RS。（圖／翻攝Ford網站）
原本福特對於歐盟新法規是有一套應對方案，工程師打算以油電複合動力來解套，利用電動馬達增加所需要的動力，此外電動馬達大扭力的特性在加速表現上更好，在原始計畫中Focus RS採用油電複合動力系統，最大馬力直衝400匹，為何最後還是放棄，主要的原因就是油電複合動力系統開發成本太高了，福特估計這樣的開發成本無法藉由賣車攤提，所以Focus RS就算造出來，也會是賠錢貨。
▲Ford Focus RS。（圖／翻攝Ford網站）
在Focus RS退出戰線後，對手福斯Golf R可說是占了便宜，第8代Golf R已經在測試階段，採用油電複合動力系統，因為福斯已經有現成的油電系統可以使用，開發成本比福特低很多，所以想要買頂級鋼砲的買家，只能等Golf R現身了。
▲第8代福斯Golf R。（圖／翻攝Motor1網站）
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