生活中心／張雅筑報導
近日有許多騎Gogoro吃到飽費率的外送員收到「違約金通知」，據台企業「睿能創意」旗下電動機車品牌Gogoro對此表示，為保障一般用戶權益和合約內容不得從事商業用途，所以予以勸導和協助轉方案，同時宣布外送員不得使用「吃到飽」方案。消息一出引發部分反彈聲浪，《Gogoro Network》緊急於昨（24）日晚間再發出最新公告，表示原定的強制換為商用資費措施「取消」。簡單來說，不論商用或自用都可繼續使用「吃到飽」專案。
▲部分Gogoro用戶偶爾會兼差從事外送平台服務。（示意圖／資料照）
日前《Gogoro Network》表示，因發現少數用戶選擇「吃到飽」專案，但卻從事外送平台服務，此舉會影響到一般用戶的電池交換需求，所以要求5月9日以前那些違反合約的用戶應將自用吃到飽方案轉為商用。但這項政策已在昨日晚間宣布取消，《Gogoro Network》強調，他們最在乎的無非就是用戶的心聲和讓每位用戶開心騎車、放心換電池，所以「不論是上班、通勤、跑業務、買菜、環島、車聚、解鎖徽章，甚至偶而跑跑外送，都應該是不受拘束的！」
針對之前觀察到的0.7%的用戶情形，也就是選擇騎到飽資費方案進行外送平台服務，每個月平均3,500公里，單月最高紀錄達到7,200公里，比起一般用戶多吃了10到20倍用量，恐會排擠到一般用戶尖峰時刻的電池交換需求，因此一度決定勸導和協助轉方案，但《Gogoro Network》幾經考量後決定提供更多選擇。希望能維護99.3%用戶的使用權益和滿足部分用戶的商用需求，《Gogoro Network》宣布自24日起，在不同時構成「每月總里程超過1,600公里達連續2個月」和「用於商業行為，包括：快遞、物流、租賃（長租/短租）、客運載客、民宿、餐飲外送等服務」這兩條件下，用戶不論是商用還是自用，都可選擇自由省或預選里程任一方案。
▲Gogoro Network表示，「騎到飽」方案商業、自用都可以。（圖／翻攝自Gogoro Taiwan臉書）
簡單來說，未來所有的用戶，不論是商用或是自用都可繼續使用「吃到飽」專案。《Gogoro Network》也在最新聲明中表達歉意，認為日前的政策造成大家困擾，但他們也強調，這一切全是希望能滿足所有用戶的電池交換需求，若有發現用戶違反合約規範，基於能源網路的使用公平性和保障用戶的權益，仍是會收取相關費用，這部分還盼用戶們體諒、尊重。
看到這個消息，部分用戶都紛紛留言給予支持，謝謝他們聽到偶爾兼職的外送員心聲，但也有人喊話Gogoro，盼未來在方案上可以更審慎思考，不然傷害、衝擊多少會有的。
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