記者蔡駿琪、周冠宇／台北報導
2019年9月文化大學女學生遭轉彎公車撞死，警方去年取締了1萬1千多件「未禮讓行人」，駕駛如果沒保持3公尺，就會吃上1200元罰單。有車主抱怨，警方取締駕駛違規的距離大多用目測或自由心證，標準不一。而用路人還盤點出台灣現今的5大交通法規地雷，讓人霧煞煞。
▲去年文大發生一起怵目驚心的車禍意外。
女大生提著東西走在斑馬線上，突然遭右轉公車撞上，人當場被捲入車底，這是發生在2019年9月文化大學的驚悚車禍意外。
未禮讓行人，警方光去年取締就有超過1萬多件，但是要被開罰，可不是單看有沒有碰撞這麼簡單。像是現在這樣，車輛離行人這麼近，不到3公尺的距離就有可能會被開罰。
▲汽車穿越斑馬線若和行人保持3公尺，恐遭罰款。
汽車穿越斑馬線時，依據規定，要距離行人一個車道寬，否則能處罰1200到3600元。但有駕駛抱怨，警方取締駕駛違規的距離大多用目測或自由心證，標準不一，駕駛恐怕容易踩雷。
交通法規第二雷，行人違規闖紅燈遭車擦撞，人稱「帝王條款」，正因為行人只須被罰300元，但正常行駛的車主罰責反而高4倍，罰1200元。
民眾：「就是要以比較合理的規則來做判決」、「很多（地雷）啊，我申訴過很多件，你法規在變，你說的號誌照理講也要跟著做改變。」
盤點5大交通地雷「奇怪罰責」，更讓駕駛霧煞煞的還有前車急煞遭追撞，下車理論卻被開「妨礙交通」；開車用手機要罰，但用擴音、免持聽筒就不罰；或是單車騎人行道都說要罰，但大台北的單車專用道又都在人行道上。
▲交通「怪罰」一覽。
台北交通大隊組長王均：「因為這些項目主要都是我們為了要去減少事故的發生，我們還是會去依照相關的規定來做執法。」
為減少事故，還是得用罰責規範，但行車上路，駕駛如果擔心誤踩雷受罰，最好的方式就是小心行駛，免得荷包失血。（李紹宏整理）
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