重返巔峰!本田重啟Type R挑戰 首站前往鈴鹿賽道

生活中心/顏敏翔報導

日本車廠Honda先前為旗下前驅鋼砲Civic Type R推出輕量化Limited Edition限量特仕車,在加拿大一開放預訂後,100輛配額在短短4分鐘內即宣告完售,凸顯該車的高人氣,近期原廠釋出短片,並再次標示了「#TypeRChallenge」,預告將前往鈴鹿賽道挑戰最速紀錄。

▲Honda Civic Type R預告將前往鈴鹿賽道挑戰最速前驅紀錄。(圖/翻攝自Honda Youtube)

Honda Civic Type R是日本最具代表性的前驅鋼砲,現行的10代車型推出後隨即在紐柏林賽道創下最速前驅紀錄,接著更展開了破紀錄之旅,前往全球各個知名賽道挑戰,自家主場的日本鈴鹿賽道(Suzuka Circuit)當然也是目標之一,最後都成功刷新紀錄。

▲Honda Civic Type R曾前往全球知名賽道挑戰。(圖/翻攝Honda網站)

然而同樣身為最速前驅鋼砲競爭者的法國代表Renault在去年推出新一代Megane R.S. Trophy-R,一登場就在紐柏林刷新Civic Type R的最速前驅紀錄,隨後也前往全球各賽道挑戰Civic Type R的紀錄,更大動作前去鈴鹿賽道踢館,最終以2分25秒454的紀錄成為鈴鹿賽道最速量產前驅車。

▲Renault全新Megane RS Trophy-R現身後立刻在紐柏林刷新Civic Type R的最速前驅紀錄。(圖/翻攝Renault網路)

▲Renault全新Megane RS Trophy-R去年也在鈴鹿賽道成功刷新紀錄。(圖/翻攝Renault網路)

想當然爾,Honda一定非常不開心,於是今年2月初特別推出了Civic Type R Limited Edition特仕車,雖然性能維持現行配置,但原廠卻在車上徹底進行了輕量化工程,美規車型捨棄了後雨刷、行李廂隔板、後座空調,並減少車身隔音材質,同時換上BBS輕量化鍛造鋁製輪圈,而歐規車型更誇張,連音響、空調系統全都拆除,目的就是要奪回失去的寶座。

▲Honda今年推出極致輕量化的Civic Type R Limited Edition,目的就是要奪回失去的寶座。(圖/翻攝Honda網站)

▼(影片來自YouTube,若遭移除請見諒)

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