生活中心／顏敏翔報導
BMW在2011年成立電動車子品牌「i」部門，並在2013年領先其它豪華車廠推出i3電動車，不過之後卻因為電動化車款發展過於緩慢，近年BMW在電動車領域反倒落後競爭對手，甚至傳出集團前執行長Harald Kruger也是因此而辭職；隨著車廠積極開發之後，首款電動休旅iX3總算在日前發表了。
▲BMW iX3（圖／翻攝自BMW官網）
iX3是BMW首款純電 SAV (Sports Activity Vehicle)，外觀與先前流傳的網路一模一樣，車頭換上封閉式水箱護罩，由於電動車的散熱需求不像燃油車般講究，所以下方進氣壩面積也縮小許多，另外原廠在車頭、側裙、車尾以藍色元素妝點，象徵其零排放的電動車身分；儘管iX3整體看來與X3並沒有太大差異，不過原廠透過低風阻設計，如封閉式水箱護罩、低風阻造型輪圈等，同時降低7.5公分車高，讓iX3的風阻係數只有0.29Cd，比X3降低 5%。
▲BMW iX3（圖／翻攝自BMW官網）
內裝格局與X3差不多，但在方向盤、排檔桿、引擎啟動鈕等部位同樣導入藍色元素，另外抬頭顯示器、Apple CarPlay、Android Auto手機連結功能、Harman Kardon高級音響、手機數位鑰匙等也都是iX3的標準配備；原廠將鋰電池模組放置在車身底部，因此乘坐空間不受影響，依舊可搭載5名成人，後方行李箱容量則是介於510公升至1,560公升。
▲BMW iX3（圖／翻攝自BMW官網）
動力方面使用第5代eDrive電力驅動技術，其搭載電動馬達及80 kWh高壓鋰電池模組，性能輸出為286匹馬力、40.8公斤米扭力，0-100公里加速為6.8秒，在符合歐盟WLTP規範下，最大純電續航里程達到460公里，另外原廠也強調電動馬達已經不需要以稀土元素製造。
▲BMW iX3（圖／翻攝自BMW官網）
原廠宣布iX3將在中國華晨寶馬的大東工廠進行生產，目前國內法規禁止中國製的整車進口，因此台灣車迷已確定無緣見到這輛電動休旅引進，不過根據消息指出，預計明年現身的iNEXT、i4將會是德國生產，總代理汎德將會積極向母廠爭取導入。
▼BMW iX3。（影片來自YouTube－BMW頻道，若遭移除請見諒）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆