記者鍾釗榛／綜合報導
米蘭車展是全球最大的機車展，全球各廠都選在這裡展示新車與未來科技，2019年米蘭車展中，來自台灣的Kymco受到全球矚目，在發表會的現場，Kymco董事長柯勝峯騎著電動重機RevoNEX在會場繞行三圈，雖然只是短短的騎乘距離，卻是Kymco領先全球踏入新領域的成果。
▲Kymco董事長柯勝峯在米蘭車展發表RevoNEX。（圖／鍾釗榛攝影）
要開發電動機車並不困難，市面上已經有許多電動機車正在銷售，其中不乏上市超過10年的品牌，既然電動機車已經不是新鮮事，為何Kymco的RevoNEX會是新領域的象徵，原因在於目前電動機車，不論是速克達外型或是檔車外型都沒有變速箱，最多只有模擬檔位，因為很多人不知道，不論是電動車或電動機車，安裝變速箱是一件很困難的工程，而RevoNEX與眾不同之處在於擁有國際6檔變速箱。
▲Kymco RevoNEX電動機車。（圖／KYMCO提供）
即使是特斯拉也只有前進與倒退兩個檔，保時捷電動車Taycan也只有兩個前進檔，原因在於電動車的扭力太大，變速箱又是個精密的變速機構，很難承受電動馬達帶來的強大扭力，如果電動車無法安裝標準變速箱，體積小的電動機車要安裝變速箱更加難。
▲Kymco RevoNEX配備6速變速箱。（圖／KYMCO提供）
回顧2018年Kymco在米蘭車展發表SuperNEX電動概念仿賽車時，已經闡述Kymco開發電動重機的想法，電動重機必須要有令人著迷的外型，還要有熱血彭湃的聲浪，還必須能打檔，這些取自於民眾的意見，成為Kymco打造電動重機的目標，其中最困難的就是替電動重機安裝6檔變速箱，因為全世界沒有一家車廠做到。
▲Kymco SuperNEX概念車。（圖／Kymco提供）
Kymco董事長柯勝峯表示：「不能打檔的重機就不能稱為重機，如果騎乘方式跟速克達一樣，少了換檔的操駕樂趣不如買電動速克達就好了。Kymco雖然以製造速克達為主，但是騎車的樂趣與心靈上的感受才是造車的核心價值；當RevoNEX出現時大家都在看，除了看Kymco的電動重機是不是能動，也看Kymco的研發走到哪一步，因為Kymco已經領先全球走入未知的領域，大家都在看Kymco怎麼做。」
▲Kymco認為心靈上的感受才是造車的核心價值。（圖／KYMCO提供）
即使疫情影響全球車市，目前RevoNEX的研發持續在海外進行，雖然官方對於研發進度視為機密，卻堅定表示RevoNEX的研發進度非常樂觀，而且一定會上市！
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