記者鍾釗榛/綜合報導
簡稱ADAS的自動駕駛輔助系統已經成為主流,現在連國產車也都標配完整Level 2駕駛輔助系統,車載系統已經可以部分控制油門、煞車以及方向盤,接下來會慢慢進化到全自主控制這三個項目,積極投入自動駕駛研發的特斯拉,準備為Autopilot駕駛輔助系統更新,能辨識道路速限標誌以及紅綠燈。
道路速限警示功能已配備在車載系統,系統運作依靠衛星導航配合地圖資訊,還能整合ACC主動式定速系統,能隨著道路限速調整ACC的最高速度,但是這樣的系統有個問題,由於GPS無法判斷車輛是在高架道路還是在平面道路,出現開在快速高架道路上,系統卻以平面道路的限速作為依據產生誤判,因此利用車上的光學雷達配合攝影機進行辨識,能降低誤判機會。
▲特斯拉將新增道路速限標誌與交通號誌辨識功能。(圖/翻攝Tesla網站)
特斯拉的速限標誌辨識系統,就像車子會自己看標示牌,當系統偵測到速限標誌會進行判讀,依據速限提出警示,防止車主超速造成危險,也能避免收到超速罰單。
▲特斯拉將新增道路速限標誌與交通號誌辨識功能。(圖/翻攝Tesla網站)
另外交通號誌辨識系統可以辨識紅綠燈,有些駕駛會在市區開啟ACC功能,但是ACC功能在前方無車時會以車主設定的最高速行駛,經過路口如果駕駛沒有注意交通號誌,常常發生闖紅燈的情形,有了交通號誌辨識功能,當紅燈出現時系統會發出警示提醒駕駛要停車,當轉換為綠燈也會提醒駕駛該起步,這兩項新功能準備開放更新,能降低駕駛使用輔助系統的風險。