記者鍾釗榛／綜合報導
馬自達2019年推出全新大改款 Mazda 3，跳脫原有的外型框架，讓這款長年受到年輕族群歡迎的中型掀背車再度掀起話題，到了今年馬自達趁勢推出小改款，在質感與配備上端出不少牛肉，更引進新車色「極境灰」強化市場競爭力。
▲2021年式Mazda 3極致進化型。（圖／鍾釗榛攝影）
突破外型框架必要大刀闊斧，去年大改款的Mazda 3確實讓人有這樣的感受，不同於以往的外觀設計，在原有的動感意象中加入更誇張的車身輪廓，尤其粗壯的C柱造型令人耳目一新，雖然有人認為看起來很不習慣，但是看到實車後就能理解，這樣的設計就是為了加深運動氣息而來，就在全新的造型語彙下，原本海外已經上市的「極境灰」終於導入台灣，增加新的車色選擇也算是馬自達在小改款上滿滿的誠意。
▲2021年式Mazda 3極致進化型。（圖／鍾釗榛攝影）
外觀方面除了導入「極境灰」並沒有任何改變，但是「極境灰」車色配上大型黑色部件，整體質感更上一層樓，尤其大面積黑色水箱罩，配上黑色後鴨尾與黑色後保險桿下護板，灰色與黑色交織而成的高級質感是其他車色無法比擬，就在「極境灰」的質感之下，18吋輪圈以及左右雙出排氣管，更強調年輕人鍾愛的運動風格。
▲18吋霧銀輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
▲銳利的車頭燈造型。（圖／鍾釗榛攝影）
▲黑色亮面大型水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲雙圓形尾燈設計是Mazda 3的傳統特色。（圖／鍾釗榛攝影）
▲左右雙出排氣管。（圖／鍾釗榛攝影）
▲黑色亮面鴨尾。（圖／鍾釗榛攝影）
內裝升級是2021年小改款的重點，針對頂規旗艦進化型換上真皮座椅，駕駛座還具備8向電動可調功能，座椅還有兩組記憶功能，另外電動照後鏡具有防眩光與記憶功能，對於熱血車主，方向盤新增換檔撥片滿足手動換檔的操駕樂趣。
▲抬頭顯示器。（圖／鍾釗榛攝影）
▲8.8吋中央資訊顯示幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲BOSE音響系統。（圖／鍾釗榛攝影）
▲真皮座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
新年式在入門級距追加尊榮安全型，標配完整駕駛輔助系統，有全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、車道盲點偵測系統(BSM)附後車警示功能(RCTA)與車道偏移警示系統(LDWS)，達到Level 2自動駕駛等級。
▲7吋全彩數位儀錶有駕駛輔助系統介面。（圖／鍾釗榛攝影）
動力方面維持SKYACTIV-G 2.0升自然進氣引擎，這具引擎有165匹最大馬力以及21.7公斤米最大扭力，搭配6速自排變速箱，由於馬自達引擎強調運轉精緻度，引擎沒有惱人的機械噪音，也沒有令人不舒服的震動，雖然懸吊是後紐力樑配置，但是實際駕駛會發現車頭指向精準，方向盤的力道輔助恰到好處，配合穩定的6速自排變速箱，Mazda 3進入2021年式後在原有的良好體質之下，極致進化型還多了質感提升，在中型房車中獨樹一格，成為進口房車的強力戰將。
▲Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0升自然進氣引擎。（圖／鍾釗榛攝影）
▲2021年式Mazda 3極致進化型。（圖／鍾釗榛攝影）
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