生活中心／顏敏翔報導
德國車廠奧迪(Audi)在去年一口氣推出了多款RS性能車型，分別是RS4 Avant、RS6 Avant、RS7 Sportback、RS Q3、RS Q3 Sportback以及RS Q8，不難發現原廠對於拓展性能市場的決心；只是隨著環保法規日漸嚴苛，性能與節能之間要如何取得平衡已成為各家車廠的難題，而奧迪已經有了解決方案，那就是將未來的RS性能家族換上油電動力。
▲奧迪RS性能家族未來都將換上PHEV插電式油電動力。（圖／翻攝自Audi官網）
在電能化趨勢下，奧迪已經逐漸為RS家族油電化，目前RS6 Avant、RS7 Sportback與RS Q8都搭載了48V輕油電系統，不過輕油電動力對於減輕二氧化碳排放其實相當有限，奧迪產品與技術通信負責人Ekkehard Kleindienst近日受訪時就透露未來RS性能車型都將換上PHEV插電式油電動力。
▲PHEV插電式油電動力未來幾年都將成為奧迪車款的固定配置。（圖／翻攝自Audi官網）
Ekkehard Kleindienst表示換上PHEV油電動力不僅能夠讓性能更為提升，同時也將具備更優異的油耗表現及二氧化碳排放，客戶也能得到全新的駕駛體驗；另外奧迪電氣化技術部門經理Bernhard Decker也指出PHEV油電動力並非過渡時期的技術，這是一項可以保留的技術，它很可能在未來幾年都會成為奧迪車款的固定配置。
▲奧迪RS6 Avant已經換上48V輕油電動力。（圖／翻攝Audi官網）
儘管PHEV油電動力能夠增強性能，但電動馬達及電池模組帶來的重量問題仍有待克服，就像同集團的保時捷已宣布下一款911將會搭載Hybrid油電動力，而非PHEV插電式油電動力，主要就是因為PHEV的油電系統會增加太多重量。
▲奧迪RS7 Sportback已經換上48V輕油電動力。（圖／翻攝Audi官網）
▲▲奧迪RS Q8已經換上48V輕油電動力。（圖／翻攝Audi官網）
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