記者鍾釗榛／綜合報導
在跑車市場陷入愁雲慘霧之時，Toyota卻逆向操作趁勢找回往日的熱情，在與速霸陸(Subaru)合作打造86之後，又找BMW聯手合作將牛魔王Supra復活，因為Toyota這幾年對跑車興趣高漲，廣大車迷開始向Toyota喊話，希望將經典的Celica和MR2也一起復活，這樣的心聲Toyota聽到了。
▲豐田Toyota第四代MR2概念車。（圖／翻攝網站）
86與Supra幕後最大的推手就是多田總工程師，在發表完Supra之後立即被追問MR2有沒有機會復活，雖然工程師沒把話說死，卻也沒有給出正面回應，但是問到假設MR2能推出第四代車型，最想合作的對象是誰，總工程師直接回答保時捷(Porsche)。
▲豐田Toyota第四代MR2概念車。（圖／翻攝網站）
得到保時捷這個答案並不意外，當初多田與BMW開會討論開發跑車時，假想敵只有一個，就是保時捷981，保時捷981分為敞篷的Boxster以及硬頂的Cayman，採用中置引擎後輪驅動；多田與BMW為了造出能抗衡保時捷981的跑車，各自翻遍自家的現有技術與平台後發現，他們現有的資源根本無法戰勝保時捷981，因此BMW Z4與Supra才會從頭開始研發。
▲豐田Toyota第四代MR2概念車。（圖／翻攝網站）
對於這樣一段過去可以看得出，多田對保時捷是情有獨鍾的，保時捷981進化到現在的718車型後，這款中置引擎小跑車整體戰力更上一層樓，恰巧Toyota MR2本身就是一輛中置引擎的雙座小跑車，與718的配置相同，如果MR2要復活，直接找保時捷一起研發718下一代車型是最直接的方式。
▲豐田Toyota第四代MR2概念車。（圖／翻攝網站）
透過整合資源的合作方式復活MR2的可行性不低，當然也有人認為Toyota當務之急是替86大改款，外傳第二代86會換上Subaru更強大的2.4升引擎；目前MR2的復活之路並未明朗，然而這樣的一絲希望或許在熱愛跑車的多田總工程師奔走之下，不久的未來這個願望或許能實現。
▲豐田Toyota第四代MR2概念車。（圖／翻攝網站）
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