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10月4日,歷史上的今天,1992年,以色列航空1862號班機,由美國紐約前往以色列特拉維夫,在中途停靠荷蘭阿姆斯特丹,卻在起飛不久後,引擎脫落撞及住宅區,導致機上4人及地面39人,總計43人死亡,多人受傷,更將大樓撞成兩半。除此之外,機上載有美軍送往以色列的軍事化學物品190公升的甲基膦酸二甲酯,以及做為飛機機身配重塊之用、具微弱放射性的400公斤貧鈾,此次散布事件對人員的健康損害尚且未能得知。
▲以色列航空1862號班機於1992年墜毀。(圖/Visual hunt)
事發當天當天下午14時31分,機身編號4X-AXG,搭載普惠JT9D-7J引擎之波音747-258F貨機從紐約抵達史基普機場,並將於同日再起程返回特拉維夫。起飛前,飛機於機場作例行檢查及維修,包括機上三個問題。
1862號班機原定於當地時間下午17時30分起飛,但最後於傍晚18時20分才離開。18時22分,1862號班機於01左跑道升空後隨即向右轉,並依測距儀往東南方向飛往以色列。18時27分,當飛機飛至6,500呎高空時,在阿姆斯特丹市郊的Gooimeer湖的上空時,機上的三號引擎突然脫落,並損壞了右邊機翼導致四號引擎一起脫落。
當兩具引擎從空中掉落,機長立即發出求救訊號,並向史基普機場塔台要求返航。晚上18時28分,機長報告:「以航1862號班機,失去了3號及4號引擎。重覆,失去了3號及4號引擎。」然而塔台員不清楚失去引擎的意思,以為是引擎失去動力,機長與機組員也以為只是引擎故障,沒人發現引擎已經脫落。
▲郊區大樓被撞毀,地面一共39人身亡。(圖/翻攝自維基百科)
於是航空交通管制指示貨機可於機場06跑道(跑道名稱為Kaagbaan)降落,但機長要求於27跑道(名為Buitenveldertbaan跑道)作緊急降落。然而,受損的貨機因右邊機翼嚴重受損開始失控,導致機身失去液壓操作。在飛機接近機場時失控右轉後再無法飛往機場,飛機開始不受控盤旋。最後,當地時間18時35分,飛機以近乎90度角傾側姿態,撞擊郊區住宅區內一棟11層高的長型大樓公寓並爆炸起火。飛機墜毀於大樓中間,將大樓撞成兩半,地面一共39人身亡。事後事故分析發現,該班機無論如何都會墜毀,即便沒有撞擊住宅區,也會在迫降時失速。
▲墜毀處目前已被改建成公園作為紀念。(圖/翻攝自Google Maps)
由於貨機上載運美軍化學武器,具有貧鈾成分,醫學研究貧鈾具備微弱的放射性,所以人們視它為有毒金屬,但毒性較汞等重金屬低。貧鈾粉末可能被吃、喝或吸入人體,貧鈾有一萬年以上的半衰期。由貧鈾彈衝擊物體而爆發時產生的氣膠,可能散布污染廣大的面積,而被人吸入體內。目前暫無決定性資料顯示某些人的健康問題與貧鈾有關聯,但人工培養細胞與實驗室動物的研究已發現貧鈾的慢性效應(長期曝露)造成白血病、基因疾病、神經疾病等的可能性。同時目前無論是南斯拉夫還是伊拉克,這些曾經被使用過貧鈾彈的地區均產生了不同因核輻射引起的各種疾病。