國1增設造橋交流道　高公局審議有條件通過

苗栗縣政府說，國道1號增設造橋交流道可行性研究今天獲交通部高速公路局審議大會有條件通過，可望利用造橋收費站舊址腹地新增南出、北入匝道銜接苗14線。

▲國1增設造橋交流道有望　苗14線將拓寬苗栗縣政府爭取國1增設造橋交流道可行性研究，26日獲交通部高速公路局審議大會有條件通過，可望利用造橋收費站舊址腹地新增南出、北入匝道銜接苗14線；另為因應未來通車後龐大車流，苗14線將拓寬為雙向4車道。（圖／中央社）

高公局召開「國道1號增設造橋交流道可行性研究」增設交流道審議大會，苗栗縣長徐耀昌率苗栗縣政府工務處等出席，尋求支持，希望解決造橋長期交通困境，經大會討論決議有條件通過。

徐耀昌表示，高速公路改採電子式收費，封閉原收費站公務便道，鄰近造橋鄉親無法進出國道，縣府民國102年起辦理國1增設造橋交流道可行性研究，透過立法委員協助爭取，行政院長蘇貞昌108年11月視察聽取地方心聲，允諾支持並由中央政府全額負擔建設經費。

工務處說，國1增設造橋交流道計畫於118公里造橋收費站舊址，利用原收費站腹地，新增南出、北入匝道銜接苗14線，一併拓寬苗14線穿越高速公路箱涵，讓遊覽車得以通行，建設經費約新台幣6億1556萬元；另為因應未來通車後龐大車流，苗14線將拓寬為雙向4車道，工程經費約2.56億元，將同步向交通部公路總局提案申請爭取核定。

工務處表示，增設造橋交流道可減少造橋地區車輛繞駛頭屋鄉、頭份交流道行車時間與距離，提供便捷聯外交通運輸，也可分散頭份交流道車流，紓解交通壅塞，有助觀光發展，對苗栗地區整體經濟有相當大幫助；相關計畫報請交通部核定後，由高公局辦理綜合規劃及環評等相關作業。