生活中心／顏敏翔報導
Honda Taiwan努力深耕台灣二輪市場，2020年陸續有多款不同級距的二輪商品上市，讓台灣喜愛Honda二輪的消費者有著多種選擇，體驗Honda Motorcycle的駕馭樂趣。其中CBR車系更是Honda以多年來賽事的科技結晶回饋打造，CBR500R更在黃牌級距的跑車市場中以優質的馬力與扭力等性能表現領先同級對手獲得消費者青睞，充滿運動體感加上精巧的跑格設定，對應台灣多種山路與市區通勤特性，與車主一同體驗安全與樂趣並行的騎行樂趣。
▲Honda Taiwan為CBR500R提供專屬「全速奔馳零極限」專案，可享零頭款24期零利率。（圖／Honda Taiwan提供）
為了感謝Honda Motorcycle車主們持續對於Honda Taiwan的鼓勵與支持，11月更為CBR500R提供專屬「全速奔馳零極限」專案，於11月20日前訂購並在11月完成領牌之2021 CBR500R的車主們將享零頭款24期零利率專案，與CBR500R在城市、山道間共同體驗Honda獨特CBR DNA的運動感受。
▲Honda CBR500R具備俐落流線的外型，完美呈現跑車應具的動感樣貌。（圖／Honda Taiwan提供）
源自Honda專屬的運動靈魂，定位於中量級距的CBR500R具備了俐落流線的外型，深具侵略性的雙LED大燈設計，配合著線條分明的整流罩，不僅是因應速度感所產生的空氣力學，更是完美呈現跑車應具的動感樣貌。
▲Honda CBR500R採用471cc水冷並列雙汽缸引擎，能於8,500轉提供50hp的輸出。（圖／Honda Taiwan提供）
為訴求與騎士共同享受在都會和山道間穿梭的輕快體驗。CBR500R採用471cc水冷並列雙汽缸引擎，能於8,500轉提供50hp的輸出。與前代相較，新世代的CBR500R在3,000至7,000轉速間增加動力輸出，讓騎士能更自在的操控油門，握把為了運動所需的操駕姿勢設計於三角台下方，配合坐墊的騎乘三角對應山道與城市不同的路況所需也能輕鬆駕馭。並結合新式9段預載可調單管後避震與滑動離合器配備，確保路感並提升安穩性，符合CBR家族「Total Control」的設計理念。
▲新世代的Honda CBR500R在3,000至7,000轉速間增加動力輸出，讓騎士能更自在的操控油門。（圖／Honda Taiwan提供）
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