空間迷向害夜墜？F16失聯無線電靜默　專家：疑在換波道

記者謝孟哲、潘建樺／台北報導

F16戰機在夜間飛行訓練中消失，起飛短短2分鐘就失聯，而且最後一刻也沒有無線電通聯，外界懷疑飛行員是否發生空間迷向，才沒發現飛機正在往海面衝。專家認為，當天晚上天氣好、能見度高，空間迷向不能排除但機率很低。不過當時戰機爬升，無線電正在換波道，懷疑是造成無線電靜默的主因。目前失事原因還在調查，空軍先將F16全面停飛，進入天安特檢要確保飛安。

海巡艦夜間出動搜救失聯的F16，伸手不見五指，還得靠照明彈才能找目標，軍機在空中夜間飛行更容易發生空間迷向。

前空軍副司令張延廷：「飛行的時間越多、經驗越老道，空間迷向的可能性會降低，這是一定的，（但）還是會產生空間迷向，所以不能排除，我認為初步可以排除環境因素，昨（17）日能見度是4又8分之3英里，將近是6000到7000公尺，能見度算是好的。」

▲專家認為儘管戰機失事當天能見度高，但仍不能排除空間迷向的可能性。

失事的F16戰機18時05分從花蓮基地起飛，2分鐘後高度來到6000呎，空中有薄薄雲霧遮擋，卻立刻消失在雷達上，疑似直接衝入海面。

F16戰機起降速度快，起飛後能快速爬升到高空，飛行高度5000呎內、距離陸地5海浬，屬於塔台管制範圍，爬升到6000呎、超過5海浬就由空軍戰管接手，中間必須執行換波道動作，剛要從塔台換到站管戰機就消失，恐怕就是F16出事時，無線電根本沒回應的主因。

▲專家懷疑F16出事時無線電沒回應可能是因為正在切換波道。

前空軍副司令張延廷：「波道調置調換過程當中，會不會有其他的機械因素這時發生，波道又正在換，根本沒辦法呼叫。」

現有F16執行鳳展專案要升級成F16V，嘉義基地已經完成升級，花蓮卻還在等待，傳出嘉義基地把舊型材料全往花蓮送，讓後勤保修混亂，但專家認為，得檢視機工長手上的781維修表，才能確認戰機維修狀況。

▲確保同型戰機的飛安問題是國軍當前的首要任務。

國防部副部長張哲平：「現在花蓮跟嘉義這2個F16型機部隊，都已經進入天安一號，也就是全面停止飛行，F16在特檢期間，它的任務可以由IDF也就是由台南跟台中2個基地來接替，所以戰備上沒有問題。」

在失事因素還沒確認前，先確保同型戰機飛安成為空軍當務之急。