記者鍾釗榛／綜合報導
今年可說是汽車產業轉型的前哨站，在燃油引擎轉換電動系統的過渡時期，為了延續燃油動力的生命，許多技術開始普及，今年小改款的BMW 5系列也踏入轉型，加入各種科技配備，雖然老派車迷對新世代車系有著各種內心的糾結，但一定要相信BMW並沒有走味，因為當握上方向盤那一刻，能清楚感受到BMW原有的精神依然還在。
▲BMW 530i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
沉穩中的動感設計
5系列是BMW的重點車型，在豪華品牌中大型房車屬能見度高的車款，雖然身負豪華品牌的基因，但是在歷史的推演中發展出沉穩與動感兩種面向，這次試駕的BMW 530i M Sport首發版由於多了運動化套件，車頭的氣壩設計帶來年輕化的感受，此外大燈的燈具改為L型排列，但整體改變幅度不大，因此視覺張力雖然沒那麼渾厚，卻也忠實保留5系列的高貴氣質。
▲大燈的燈具改為L型排列。（圖／鍾釗榛攝影）
▲BMW 530i M Sport換上運動化套件。（圖／鍾釗榛攝影）
車側與車尾的變化也不大，車側維持原有的高腰線設計，配上M款19吋輪圈以及寶藍色M款卡鉗，車側帶來的運動感完全不輸車頭；而車尾部分僅在尾燈的燈具排列稍作修改，左右雙出的排氣尾管則是不規則的梯型設計，即便車尾有著房車的沉穩，還是能感受到跑車元素融入其中。
▲車側維持原有的高腰線設計。（圖／鍾釗榛攝影）
▲尾燈的燈具排列修改。（圖／鍾釗榛攝影）
▲M款19吋輪圈以及寶藍色M款卡鉗t。（圖／鍾釗榛攝影）
座艙科技提升
進入新世代之後，BMW在座艙科技的鋪陳有了很大進步，這回小改款BMW 530i M Sport座艙維持原有設計，當坐上駕駛座的那一刻，就能感受到滿滿的科技氛圍，有12.3吋全數位儀表板，支援手機連結的12.3吋觸控螢幕，並有360度全車環景攝影，還有座駛座前方功能齊全的抬頭顯示器，提供更完整的科技配備。
▲座艙兼具質感與科技。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋數位儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
▲360度環景攝影。（圖／鍾釗榛攝影）
▲支援手機連結的12.3吋觸控螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
這回BMW在科技上還加碼端出牛肉，小改款5系列全系列標配Comfort Access 免鑰匙以及手機數位鑰匙，使用iPhone的車主下載APP之後，可以利用手機取代鑰匙，APP也能提供車輛資訊，出門不必帶著車鑰匙。
▲手機數位鑰匙。（圖／鍾釗榛攝影）
▲手機APP可顯示車況。（圖／鍾釗榛攝影）
植入48V輕複合動力
在各種電動輔助系統上，48V是最能保有引擎原味的方式，利用48V輕複合動力系統，主要在於降低油耗並達到更好的排放標準，此外48V也能提供11匹馬力輔助，在起步時能有更好的輸出反應。
▲BMW TwinPower Turbo直列4缸引擎配48V輕油電。（圖／鍾釗榛攝影）
紮實的駕駛回饋
BMW 530i M Sport採用BMW TwinPower Turbo直列4缸引擎後，這是本格派車迷最不能接受的改變，以往令人著迷的直列6缸引擎不在了，取而代之的2.0升4缸感覺被降了一級，的確4缸無法取代6缸的情懷，但是當踩下油門轉動方向盤，會發現這輛車依然是那個令人陶醉的BMW 530i，由於48V帶來更好的起步反應，加上BMW精湛的底盤技術，而且別忘了，4缸引擎的重量比起6缸輕了不少，再加上動力調校至252匹以及35.69公斤米扭力，該有的速度與激情一點都沒少，對於轉型電動車之際，我們應該慶幸在燃油車準備消失前，BMW正用盡全力留住引擎帶來的機械感動，而BMW 530i M Sport帶來的樂趣，也是世代交替中值得珍惜的美好。
▲BMW 530i M Sport。（圖／鍾釗榛攝影）
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