生活中心／顏敏翔報導
日本車廠Subaru近期為旗下雙門跑車BRZ推出全新第2代大改款新車，同樣是與合作夥伴Toyota共同開發，不管外觀、內裝都給人耳目一新的感覺，唯一讓車迷覺得遺憾的就是動力沒有換上渦輪引擎；近期原廠高層在接受訪問時也說明了為何沒有改用渦輪動力，一切都與BRZ的本質有關，那就是操控。
▲Subaru近期發表BRZ大改款新車，外型更加具有侵略感。（圖／翻攝自Subaru官網）
▲Subaru BRZ大改款搭載一體成形的小鴨尾，運動感扮相十足。（圖／翻攝自Subaru官網）
在全新BRZ尚未發表之前，不少外媒都表示該車將換上品牌另款性能車WRX的2.0升渦輪增壓引擎，讓許多車迷都相當期待，因為BRZ雖然擁有優異操控，但動力過小卻時常被詬病，而換上渦輪動力正好解決這個問題，畢竟WRX擁有268匹馬力，不過原廠最後卻是選擇搭載代號FA24的2.4升自然進氣引擎，動力輸出從200匹馬力、20.9公斤米扭力稍微提升至228匹馬力、25.4公斤米扭力。
▲Subaru BRZ大改款新車受惠於Toyota TNGA平台，車身剛性提升了60%。（圖／翻攝自Subaru官網）
▲Subaru BRZ大改款(圖)搭載與Toyota GR Yaris相同樣式的輪圈。（圖／翻攝自Subaru官網）
Subaru公關部門總監近日接受外媒《Road＆Track》訪問時也針對此事進行說明，他表示這具2.4升四缸水平對臥引擎是源自於另款休旅車Ascent，不過Ascent引擎的渦輪增壓器安裝在引擎底部，若要將BRZ裝上這具渦輪引擎，勢必得提升引擎高度，如此一來就會讓重心提高，而初代BRZ能有精湛操控，很大一部分是來自於低重心，加上採用渦輪增壓會增加車身重量和造車成本，原廠不想為了提升馬力，反而讓BRZ失去原有的操控，因此才會決定繼續使用自然進氣引擎。
▲Subaru BRZ大改款採用2.4升四缸水平對臥自然進氣引擎。（圖／翻攝自Subaru官網）
▲Subaru BRZ大改款內裝更具有科技感。（圖／翻攝自Subaru官網）
原廠表示全新BRZ受惠於Toyota TNGA平台，車身剛性提升了60%，雖然改用2.4升引擎，但車頂、葉子版和引擎蓋都採用鋁合金打造，因此車身重量只略微增加了17磅（約7.7公斤），新一代BRZ將會在日本群馬縣的Subaru工廠進行生產，目前售價尚未公布，預計2021年秋季才會上市販售。
▲Subaru BRZ大改款改用全數位儀表板。（圖／翻攝自Subaru官網）
▲Subaru BRZ大改款仍會提供6速手排車型。（圖／翻攝自Subaru官網）
▼Subaru BRZ大改款新車。（影片來自YouTube－Subaru頻道，若遭移除請見諒）
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