記者潘靚緯／彰化報導
11月30號下午，一名大葉大學許姓男大生在彰化139縣道20K被稱做「死亡過彎」的轉彎處，疑壓車過彎加上車速過快，失控打滑撞上路樹，男大生因腹部出血嚴重搶救不治，巧合的是，兩個多月前，同一個地點，同樣一名20歲男大生，在此斷送寶貴性命。其實139縣道車禍不斷，光今年已經奪走4條人命。
▲20歲許姓男大生疑過彎車速太快失控打滑，撞上路樹慘死。（圖／翻攝畫面）
▲彰化139縣道「死亡彎道」，短短2個月奪走2名男大生寶貴性命。（圖／翻攝畫面）
今年9月6號，一名莊姓男大生，在20K八卦山少林寺牌樓前轉彎處，過彎時失控打滑衝到對向，遭1輛煞車不及的大貨車輾過當場慘死。兩個多月兩起車禍，地點、肇事原因幾乎如出一轍，凸顯此路段危險程度，彎道多坡度大，容易造成視線死角。
▲109年9月6號，莊姓大學生行經139縣道20K，過彎打滑撞對向貨車遭輾斃（圖／資料畫面）
今年5月21日，民進黨籍立委黃秀芳座車行經139縣道一處彎道時，和對向一輛逆向轎車對撞，導致對向66歲轎車賴姓駕駛送醫不治，今年3月2號也有騎士在139縣道壓車耍帥，下秒撞碎噴飛如天女散花，還好只受到輕傷。
▲3月2號有騎士在139縣道壓車耍帥，下秒撞碎噴飛如天女散花遭後車目擊。(圖／資料畫面)
該怎麼擺脫危險路段的惡名，彰化縣政府絞盡腦汁，首先在今年10月21日，將139線大彰路從台74線甲線東外環路口至瑩光橋路段，限速由50公里降到40公里，限速之後，警方也在21公里處設置測速照相機，且不定時、不定點的移動式測速，再加上各式各樣宣導，幾乎用盡全力在保護用路人安全，卻還是無法遏止年輕人超速過彎壓車歪風，因139縣道在八卦山上，有彎道又有坡度，很容易形成視線死角，呼籲用路人一定要減速慢行，「不要再來這裡玩命了！」
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