記者鍾釗榛／綜合報導
VOLVO交通事故調研小組自1970年在瑞典哥德堡開始運作，只要接到附近有事故發生的通知，不論白天黑夜都會迅速抵達現場，盡可能蒐集事故發生的蛛絲馬跡，透過研究分析建立數據資料庫，進而分享給新車研發團隊，讓 VOLVO 汽車在安全領域上，始終以領導者的角色引領車壇。而在事故救援研究上，VOLVO提供安全中心撞擊測試後的車款讓救援人員模擬事故練習救援，並將撞擊測試結果與救援工作流程統整為研究報告，分享給各地的救援團隊，進一步強化救援能力。
▲VOLVO汽車交通事故研究團。（圖／Volvo提供）
交通事故調研小組會完整記錄事故車輛本身撞擊的力量與角度、主動安全系統干預的時間、車上乘員的保護與受傷程度、事故當下天氣、時間與周邊道路標記等，與警方公開的調查報告交叉比對；同時也會有VOLVO汽車安全中心的行為科學家與駕駛員聯絡，進一步瞭解事故發生的過程，向傷者申請分享病歷，記錄傷害情況，再由生物力學家與物理學家進行分析，以瞭解造成傷害的確切原因。而所有蒐集的資訊都將收納為資料庫中的大數據，並與VOLVO新車研發團隊共享，確保VOLVO汽車始終處於開發安全功能的頂尖車廠。
▲而所有蒐集的資訊都將收納為資料庫中的大數據，並與VOLVO新車研發團隊共享。（圖／Volvo提供）
VOLVO汽車安全中心的負責人Malin Ekholm表示：「事故本身是令人悲傷的，我們要做的事就是讓悲慘的代價能夠換來有助益的結果，交通事故調研小組努力研究，透過分析事故發生時每個階段的細節，例如駕駛的反應、車輛的回饋、安全機制的作動等等，將各項資訊與數據統整後改進汽車設計與研發，更安全的汽車就此誕生」。VOLVO交通事故調研小組每年約調30至50起不等的事故，即便發生在全球各地，只要情況允許，交通事故調研小組也會委請當地的VOLVO同仁協助溝通瞭解。最重要的是，團隊也會使用全球公開的公共事故數據庫作為參考。
而這些撞擊測試過後的車款會提供瑞典緊急救援團隊模擬事故練習，利用這些經過正面、側面、偏位撞擊及翻滾等不同的測試車輛所造成不同情況的車損，學習如何以更有效率的方式破壞車體，把握黃金救援一小時的時間內將傷者迅速送醫。VOLVO汽車交通事故研究團對的資深研究員Håkan Gustafson表示：「多年來，我們一直與瑞典救援部門緊密合作，因為我們共同的目標是為所有人提供安全。沒有人希望嚴重事故的發生，但並非所有事故都能避免，因此當嚴重事故發生時，能有更多、更有效率、更安全的方法拯救生命就顯得至關重要。」
▲這些撞擊測試過後的車款會提供瑞典緊急救援團隊模擬事故練習。（圖／Volvo提供）
對救援人員來說，不斷更新對新車型結構與鋼材的瞭解並優化救援流程、甚至是開發全新的救援技術亦是非常重要的一環，這些培訓課程意味著生與死的差異。因此，在救援部門的請求下，VOLVO汽車決定給予救援團隊更大的挑戰。Håkan Gustafson說道：「通常我們只會在實驗室撞擊汽車，現在我們是第一次用起重機讓車輛從高空墜落，這意謂著車輛會受到更強烈的撞擊力道產生更極端的變形。」
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