豪華與速度的結合　AMG E 63導入台灣

2020/12/12 15:45:00

記者鍾釗榛／綜合報導

隨著上月中旬在台正式發表的全新E-Class家族，最後加入最新成員Mercedes-AMG E 63 4MATIC+跟著現身台灣，配置4.0升V8雙渦輪增壓引擎，以AMG最為自豪的理念「One Man, One engine」打造，從生產到組裝全程皆在AMG德國總部。

▲4.0升V8雙渦輪增壓引擎。（圖／Mercedes-Benz提供）

全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC+全面搭載AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動，針對前後軸扭力進行主動分配，前軸扭力分配調整0%至50%，後軸可達100%的扭力分配，選配AMG DYNAMIC PLUS套件，即可調節至後輪驅動甩尾模式，享受狂放不羈的駕馭快感。

▲Mercedes-AMG E 63 4MATIC+全面搭載AMG Performance 4MATIC+主動式四輪驅動。（圖／Mercedes-Benz提供）

除此之外，亦可透過AMG獨特的底盤技術調校以及AMG RIDE CONTROL＋氣壓懸吊系統，提供駕駛六種行車模式自由切換包含「Slippery」、「Individual」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」及「Race」( Race模式需另外選配AMG DYNAMIC PLUS套件)，信手拈來切換各種動力輸出及動態操控表現，霸氣宰制各種路況。內建的AMG Track Pace賽道駕馭應用程式及AMG專屬方向盤操控按鈕等功能皆為AMG車款獨有，讓全新E 63成為一輛日常代步和隨時熱血駕馭皆宜的中大型豪華車款。

▲AMG專屬方向盤。（圖／Mercedes-Benz提供）

全新Mercedes-AMG E 63 4MATIC+的車頭造型，除了運動化引擎蓋隆起造型外，為了讓增壓空氣冷卻達最高效率，加大直瀑式水箱護罩的面積，視覺上更顯霸氣，而車頭下方獨有Jet-wing前保桿設計，搭配加大的兩側進氣口及橫條隔欄設計，使車頭得以彰顯其不凡氣勢的造型，同時有助於引導空氣流動，優化車輛高速行駛時的空氣力學。車尾不僅注入AMG家族設計基因，且在視覺上有著E 63的專屬元素，如獨有的AMG方形後擾流翼，能在高速時提供一定的下壓力以及穩定車圍氣流；底部採用四出的方形尾飾管和優雅的亮黑飾條，搭配奪目的擾流鰭片，形成強烈的視覺效果外，亦能透過鰭片角度和優化車輛的空氣力學，達到最優異的貼地效應。動力強勁，制動不可缺，針對全新E 63強大的性能輸出，煞車系統採用六活塞煞車卡鉗，後軸搭配單活塞浮動卡鉗，前後皆搭配360mm碟盤，不僅增添戰鬥霸氣氣息，更增加強大制動力，激起激烈操駕的熱血。

▲為了讓增壓空氣冷卻達最高效率，加大直瀑式水箱護罩的面積。（圖／Mercedes-Benz提供）

坐進全新E 63，迎面而來的便是充滿運動風格的環艙金屬編織飾板，同時搭配Nappa真皮包覆的全新AMG高性能平底跑車方向盤，擁有全新電容式感應，通過靈敏的手握偵測功能，提供更直覺、順暢的智慧駕駛體驗，而其獨特的雙肋式設計，更讓握上方向盤的瞬間感受到呼之欲出的熱血性能；為匹配強勁的性能表現，座椅採用Nappa真皮材質並附有AMG專屬徽飾，增加車室內的戰鬥氛圍，讓日常駕駛都能感受如同賽道奔馳的熱血。

除了運動性能風格取向的內裝鋪陳外，舒適及奢華同為一大亮點，內建Burmester環場音響系統，用頂級聲學技術創造清澈與多層次的頂級音質水準，成為豪華車級距當中的標竿。車室搭載12.3吋高解析度觸控螢幕及寬螢幕數位儀表，而具備觸控和智慧語音控制功能的MBUX多媒體系統，可讓駕駛者透過簡單的「你好，賓士！」便可進行操作，雙手不用離開方向盤，視線可以維持在前方，便利和行車質感大幅提升；標配抬頭顯示器可讓駕駛視線不離開路面，提供車速、速限、導航路線等資訊，讓駕駛能更專注於享受駕馭全新E 63，兼具優雅從容與凶猛狂暴。