台灣是自動駕駛關鍵　全靠台積電這枚晶片

記者鍾釗榛／綜合報導

汽車進入電動化之後掀起巨變，並發展出兩條新創產業，一條是電動車及電池研發，另一條則是自動駕駛，雖然自動駕駛的關注度沒這麼高，而Level 2駕駛輔助系統已經成為汽車常見配備，Level 3也有量產車導入，眼看距離Level 5無人自動駕駛等級已近在眼前，又再度燃起自動駕駛的研發戰火，而這場自動駕駛的研發競爭，台積電已在其中扮演重要角色。

▲隸屬英特爾的Mobileye，主要研發自動駕駛系統。（圖／翻攝Mobileye網站）

英特爾(Intel)旗下的自動駕駛研發公司Mobileye，在自動駕駛方面有實質上的成果，主要合作的台積電與Luminar，分別負責自動駕駛晶片代工以及光學雷達，台積電以7 奈米製程生產自動駕駛晶片，而這項代工訂單會持續由台積電拿下，此外台積電與特斯拉合作的自動駕駛晶片，也會在2021年量產。

▲Mobileye自動駕駛晶片由台積電代工。（圖／翻攝Mobileye網站）

相較於台積電穩拿訂單，Luminar的命運完全不同，雖然光學雷達屬於相當精密的技術，但Luminar很有可能在不久後的將來失去Mobileye的訂單，因為Mobileye近期表示將開始自行研發光學雷達，由於自動駕駛的研發腳步加快，進入量產後的最大考量就是降低成本，目前Luminar光學雷達的成本約1至2萬美金，Mobileye打算自行生產來降低成本。

▲Mobileye把重心放在降低自動駕駛生產成本。（圖／翻攝Mobileye網站）

光學雷達就如同自動駕駛系統的眼睛，藉由高解析鏡頭搭配偵測器，能夠偵測光以及距離，所以光學雷達才能夠看到景物並發出訊號給系統做判斷，是自動駕駛很重要的硬體設備，因此Mobileye要自行開發光學雷達並不奇怪，雖然Luminar也與其他車廠共同開發自動駕駛，卻因為有可能失去Mobileye訂單股價應聲下跌，Luminar能不能翻轉頹勢，全看研發是否能發展出先進的關鍵技術了。