記者鍾釗榛／綜合報導
你知道2019年全球營收最慘的兩家車廠是誰嗎？分別是雷諾(Renault)以及日產(Nissan)，事實上從2018邁入2019年開始，這2家車廠已經陷入前所未有的困境，因為這2家車廠有個共同的經營者Carlos Ghosn。
▲日產今年發布新廠徽，宣示大力投入新能源車。（圖／翻攝Nissan網站）
1999年日產經營出現危機，由雷諾收購後成為雷諾日產聯盟，2000年Carlos Ghosn擔任日產社長，藉由緊縮開銷以及前進中國兩大方針，讓瀕死的日產起死回生，更被日本人視為拯救日產的英雄，2004年Carlos Ghosn還接受明仁天皇頒發勳章表揚；由於Carlos Ghosn神一般的經營手腕，2005年他兼任雷諾執行長，2016年收購三菱汽車後，Carlos Ghosn成為三家車廠的最高決策者，但是大家萬萬沒想到，Carlos Ghosn實際上卻將公司公款挪用私人投資，2018年在日本遭到逮捕，最後在2019年棄保逃回黎巴嫩，據說逃亡過程經過縝密策畫，驚心動魄的過程不輸諜報電影情節。
▲日產今年推出電動車尋求發展契機。（圖／翻攝Nissan網站）
因為Carlos Ghosn爆發的醜聞重創雷諾、日產以及三菱三家公司，更倒楣的是挺過2019年醜聞風暴接著又出現武漢肺炎，雷諾向法國政府提出高達50億歐元的紓困貸款，更表示如果政府不紓困雷諾就死定了；另一方面日產的經營也出現危機，由於日產是日本重要的企業，關係到日本經濟以及就業，外傳前日本首相安倍晉三要幕僚想辦法，避免日產被雷諾拖垮。
▲本田對雷諾日產聯盟存有疑慮。（圖／翻攝網站）
熟知內情人士向英國《金融時報》爆料，2019年底日本政府試圖讓本田與日產合併，因為本田規模龐大且公司體質厚實，由本田出面救日產會是最好的結果，也讓日產可以重回日本懷抱，但是這項提議被本田與日產雙方否決，本田對雷諾日產聯盟的財務結構有疑慮，而日產方面也想維持與雷諾聯盟的關係，考量到自身存亡，日產在2020年5月公布4年重組計畫，全球減產20％，產品由69種縮減到55種，雖然大幅縮減產品線，但新一代GT-R以及Z跑車都會繼續開發，至於日產能不能挺過這次危機，或許答案就在即將現身的2輛跑車身上。
▲日產4年重組計畫全球將減產20％，產品由69種縮減到55種。（圖／翻攝自Nissan官網）
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