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日本政府密謀本田救日產 2車廠斷然拒絕

記者鍾釗榛/綜合報導

你知道2019年全球營收最慘的兩家車廠是誰嗎?分別是雷諾(Renault)以及日產(Nissan),事實上從2018邁入2019年開始,這2家車廠已經陷入前所未有的困境,因為這2家車廠有個共同的經營者Carlos Ghosn。

▲日產今年發布新廠徽,宣示大力投入新能源車。(圖/翻攝Nissan網站)

1999年日產經營出現危機,由雷諾收購後成為雷諾日產聯盟,2000年Carlos Ghosn擔任日產社長,藉由緊縮開銷以及前進中國兩大方針,讓瀕死的日產起死回生,更被日本人視為拯救日產的英雄,2004年Carlos Ghosn還接受明仁天皇頒發勳章表揚;由於Carlos Ghosn神一般的經營手腕,2005年他兼任雷諾執行長,2016年收購三菱汽車後,Carlos Ghosn成為三家車廠的最高決策者,但是大家萬萬沒想到,Carlos Ghosn實際上卻將公司公款挪用私人投資,2018年在日本遭到逮捕,最後在2019年棄保逃回黎巴嫩,據說逃亡過程經過縝密策畫,驚心動魄的過程不輸諜報電影情節。

▲日產今年推出電動車尋求發展契機。(圖/翻攝Nissan網站)

因為Carlos Ghosn爆發的醜聞重創雷諾、日產以及三菱三家公司,更倒楣的是挺過2019年醜聞風暴接著又出現武漢肺炎,雷諾向法國政府提出高達50億歐元的紓困貸款,更表示如果政府不紓困雷諾就死定了;另一方面日產的經營也出現危機,由於日產是日本重要的企業,關係到日本經濟以及就業,外傳前日本首相安倍晉三要幕僚想辦法,避免日產被雷諾拖垮。

▲本田對雷諾日產聯盟存有疑慮。(圖/翻攝網站)

熟知內情人士向英國《金融時報》爆料,2019年底日本政府試圖讓本田與日產合併,因為本田規模龐大且公司體質厚實,由本田出面救日產會是最好的結果,也讓日產可以重回日本懷抱,但是這項提議被本田與日產雙方否決,本田對雷諾日產聯盟的財務結構有疑慮,而日產方面也想維持與雷諾聯盟的關係,考量到自身存亡,日產在2020年5月公布4年重組計畫,全球減產20%,產品由69種縮減到55種,雖然大幅縮減產品線,但新一代GT-R以及Z跑車都會繼續開發,至於日產能不能挺過這次危機,或許答案就在即將現身的2輛跑車身上。

▲日產4年重組計畫全球將減產20%,產品由69種縮減到55種。(圖/翻攝自Nissan官網)

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