財經中心／劉沛妘報導
營收逾2兆元的台塑集團，今年受陸美貿易戰與新冠疫情衝擊，營收下滑，緊接著還要面對美國綠色政策登場，以及「特斯拉」掀起的電動車取代燃油車大潮，挑戰更加嚴峻。對此，台塑企業管理中心常務委員王文潮老神在在表示，台塑已掌握好「關鍵3技術」，集團將全面殺入商用EV（Electric Vehicle，電動車）市場。
▲王文潮老神在在表示，台塑已掌握好「關鍵3技術」，集團將全面殺入商用電動車市場。（圖／《CTWANT》授權提供）
根據《CTWANT》報導，身為石化龍頭的台塑集團，今年受到陸美貿易戰、新冠疫情及RCEP（區域全面經濟夥伴協定）沖擊，旗下「台塑四寶」（台塑、台化、南亞、台塑石化）的營收通通下滑，其中台塑石化首當其衝，前11個月營收較去年同期衰退36．83％。
此外，以「舊能源」產業為主的台塑集團，明年還將面臨「新能源」挑戰，特斯拉電動車日益壯大，加上力推綠能的美國新總統拜登即將上位，能源政策的主旋律從石化業切換到EV及再生能源，對此，王文潮不擔心，「早在老董（王永慶）的時代，就預料到生態的變化。」他解釋，「當年王永慶就認為原油很珍貴，生產汽油、柴油等燃料油後，再燒來發電相當浪費，所以台塑石化生產的是石化原料丙烯、乙烯等，而非燃料油；六輕（台塑集團位於雲林麥寮的輕油裂解廠，是台灣第六座輕油廠）也叫做『輕油廠』非『煉油廠』。」
▲台塑集團將從石化業切換到EV及再生能源，王文潮不擔心。（圖／《CTWANT》授權提供）
面對未來電動車市場趨勢，王文潮透露，台塑現在電池、馬達、電控3個最重要的技術都有了，只等台灣電力網完備，台塑集團將全面殺入商用EV市場。而從營收比例來看，目前六輕的石化產品約占26％、燃油占67％、電力約占5％，王文潮表示：「多年前已經開始布局鋰鐵電池的新能源應用，我們長遠目標就是要把燃油動力系統變成電動系統。」而台塑集團發展的鋰鐵電池，具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點，未來可應用在電動車及儲電設備，預計在2022年推出電動車。
▲台塑集團發展的鋰鐵電池，具有重量輕、體積小及使用壽命長等優點，未來可應用在電動車及儲電設備。（圖／翻攝自台塑集團官網）
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