記者王浩原、實習編輯蔡欣妤／台東報導【 12/23 12:46 發稿 ｜ 12:55 更新：新增影音 】
鐵路電氣化是台灣經濟建設重要的一環，更是臺鐵快捷化的關鍵要素，時隔多年，南迴線終於完成全面鐵路電氣化，於12月23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車，一早湧入不少鐵道迷前往搭乘。
▲南迴鐵路電氣化正式通車，於12月23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車。(圖／記者王浩原拍攝)
自民國68年鐵路電氣化通車至今，歷經超過40年，才終於達到全島鐵路平權的理想，完成「最後一塊拼圖」，讓整個臺灣鐵路一線通。南迴鐵路電氣化工程先前於12月20日舉辦通車典禮，23日凌晨5點53分開出首航110次經高雄往南港的普悠瑪列車，吸引許多期待已久的民眾搶搭，月台上的乘客也紛紛拿出手機拍照留念，還有台東民眾特地一早來搭往高雄，搭上期待已久的高級列車，臉上滿是笑容。
▼▲許多乘客興奮地拿出手機拍照留念，還有台東民眾特地一早前去搭往高雄。(圖／記者王浩原拍攝)
南迴鐵路電氣化通車之後，高雄來往台東最多可下省27分鐘的行車時間，乘客黃小姐開心地說，「我們台東人等待已久，現在的列車又新又快，不像以前老舊的柴油車，南迴線路途中還要會車，今天特地來搭乘首航，還能享半價優惠，真是經濟實惠！」一旁的李小姐則大讚列車「很方便！時間節省很多！」
▼▲民眾大讚南迴普悠瑪列車漂亮又快速，節省不少時間。(圖／記者王浩原拍攝)
擔任南迴普悠瑪首航列車長的蔡幸真說，「一早就有好多鐵道迷來拍照，能夠擔任首航列車長很榮幸。」臺鐵工務處長陳仲俊表示，南迴鐵路電氣化路線長98公里，橫貫中央山脈南段鋪設，是普悠瑪和電聯車首度穿越中央山脈，提升鐵路營運效率，讓民眾享受舒適快速、風景秀麗、安全又節能的鐵路運輸服務。
▼列車長蔡幸真表示，能夠擔任南迴普悠瑪首航列車長非常榮幸。(圖／記者王浩原拍攝)
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