記者吳凱中、林育鋒/中國北京報導
在台灣最紅的電動車是Gogoro,而在中國就是小牛電動。同樣打著高規格配備,但小牛電動的價格只有1/6,成為中國最紅的電動車。三立的採訪團隊前進北京,帶來第一手報導。
▲小牛N1。(圖/翻攝自官網)
在北京大街上,記者上陣試騎目前中國最火紅的電動車「小牛電動N1」。三檔的設計,從節能檔時速20公里,到最高速度可以飆到時速45公里。對機車來說可能慢了點,但加速優良,靠著跟Telsa同等級的鋰電池,續航里程號稱100公里。
這款鋰電池重量為12公斤,女生拿起來稍微有點吃力;機車上也設有方便手機充電的USB孔。小牛電動一台入門款要價人民幣3999元,只是這個價格,在中國來說還是有點貴。
牛電科技共同創始人胡依林:「產品的價格,包括它的價值、它的品質,其實是畫等號的。我們想要去做的產品不僅僅是只去滿足基本雛形需求。做到一個足夠平衡的產品,這個是我們的目標。其實追求絕對的低價並不是我們的目的。」
對品質毫不妥協,帶著眼鏡、帥氣的外型,他是小牛共同創辦人胡依林。他曾經待過微軟,看台灣Gogoro也有種英雄惜英雄的感覺。胡依林表示:「其實是蠻好玩的,當年我在微軟的時候,Gogoro的CEO也在微軟,他在北京、我在上海,之後也在差不多時間,推出類似的產品。」
只是小牛也碰上問題,由於堅持自己生產,但量產的技術還沒到位,導致出貨的延期,也成為小牛目前最大的考驗。(整理:實習編輯楊天佑)
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