性能一樣強卻更省油　瑪莎拉蒂油電跑車358萬起全新上市

2021/01/07 20:14:00

生活中心／顏敏翔報導

自2015年巴黎氣候協定取代京都議定書後，人們正面臨自工業革命以來最劇烈的產業變革，而全球汽車品牌更在這場改革中，扮演不可或缺的關鍵角色。隨著歐盟排放法規的腳步，電能已一步步取代燃油，逐漸成為車輛動力的主流技術之一；在環境永續議題和品牌核心價值之間，Maserati以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV，向世人傳達出堅定的信念，這是品牌的創舉，更是邁向新紀元的宣告。

▲瑪莎拉蒂首款搭載油電動力的Ghibli MHEV在台上市。（圖／翻攝自Maserati官網）

2020年9月，Maserati向世人揭露了這個義大利百年品牌的壯闊願景，在環境永續議題和品牌核心價值之間，Maserati 以搭載全新油電動力的Ghibli MHEV做出漂亮的回應：採用全新打造的2.0L直列四缸引擎搭配48V輕油電系統動力架構，在中大型豪華轎跑的級距中，擁有難以置信的輸出表現。330匹馬力及450牛頓米的剽悍輸出，讓全新Ghibli MHEV在短短5.7秒時間就能完成0-100 km/h加速；更有著255 km/h的極速表現。

▲瑪莎拉蒂Ghibli MHEV採用2.0L直列四缸引擎搭配48V輕油電系統，擁有330匹馬力及450牛頓米扭力的性能輸出。（圖／翻攝自Maserati官網）

如此亮眼的性能表現歸功於Maserati引擎工程的創舉，透過eBooster電控渦輪串聯傳統渦輪增壓，隨時為全新引擎注入源源不絕的壓縮氣流，造就陡峭的扭力攀升曲線，自2250轉至 4500 轉之間，保有寬廣的扭力高原分布；輔以優化的前後配重比例、後軸LSD限滑差速器及前雙A臂後多連桿等構成性能車種的必要元件，讓全新 Ghibli MHEV大幅度減少對環境衝擊的同時，保有Maserati追求性能的初衷。

▲瑪莎拉蒂Ghibli MHEV針對車頭水箱護罩的樣式進行調整，更能彰顯三叉戟廠徽的氣勢。（圖／翻攝自Maserati官網）

油電科技問世迄今超過20年，雖然早已被廣泛應用，不過絕大多數都是以節能為主要訴求，只有極少數頂尖超跑，才會以性能為研發導向。背負海神名號，並且以賽道DNA自居的 Maserati，便是在這樣的概念下，推出全新Ghibli MHEV；其油電系統中扮演最關鍵角色，便是全面革新的48V車電系統。主要電力來源是位於引擎室內的48V BSG發電機，在引擎運轉時會幫助配置於車尾的 48V 蓄電池進行充電；同時也可以在煞車時，利用車輛動能回收電力；因此 Ghibli MHEV 隨時都具備充足的電能，除了供給eBooster電控渦輪運轉所需的電力，也讓車內電子系統更加穩定協調。

▲瑪莎拉蒂在Ghibli MHEV的前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框，凸顯其油電車身分。（圖／翻攝自Maserati官網）

不僅如此，Ghibli MHEV在高效動能回收再利用的循環下，平均燃油效率較原車款提升20%，同時平均碳排量也降低25%；在保有出色的動力輸出之際，節能表現也令人刮目相看。除此之外，受惠於全新引擎及後方48V蓄電池所帶來的前後比重優勢，Ghibli MHEV的操控性能更加敏捷且犀利，完美演繹Maserati原自賽道的深厚底蘊。

▲瑪莎拉蒂在Ghibli MHEV的C柱三叉戟廠徽下方增添閃耀的湛藍箭矢，象徵新世代的獨特色彩。（圖／翻攝自Maserati官網）

身為創廠百年首款油電轎跑，Ghibli MHEV特別為Maserati的代表性元素增添象徵新世代的獨特色彩：C柱三叉戟廠徽下方閃耀的湛藍箭矢、前葉子板散熱鰭孔下緣嵌入湛藍飾框，在GranSport車型上還可選配前後消光藍性能剎車卡鉗以及MHEV專屬的湛藍車縫線；此外，Ghibli MHEV也比照新年式全方位小改款，換上全新設計的經典語彙Boomerang旋鏢型LED尾燈，GranSport車型也配備全新多層次直瀑式水箱欄柵，以畫龍點睛之姿形塑出Maserati的內斂美學。

▲瑪莎拉蒂Ghibli MHEV GranSport車型可選配前後消光藍性能剎車卡鉗。（圖／翻攝自Maserati官網）

坐上駕駛座，最亮眼的變革莫過於擁有全新UI介面的Maserati Intelligent Assistant (MIA)智能多媒體系統，憑藉著高解析度的10.1吋觸控螢幕，為駕乘者帶來前所未有的人性化操作體驗。新款數位化儀錶板鋪陳與新增的手機無線充電裝置 (GranSport 車型標準配備)，更突顯Maserati對細節的講究，讓宛如精品的奢華座艙再添風采。引領前衛科技、定義電能典範的Ghibli MHEV及Ghibli MHEV GranSport雙車型即日起正式上市，建議售價分別為358萬及458萬元起。