9天拆完中博高架橋引道　陳其邁允讓車站華麗轉身

配合高雄市區鐵路地下化、高雄站區工程的興建，中博高架橋引道27日起9天內拆除，同時8月啟動帝冠建築遷移，預計明年1月讓老車站定位在中軸線。市長陳其邁允諾讓車站華麗轉身。

▲中博高架橋引道將拆除　高市府說明交管措施配合高雄市區鐵路地下化、高雄站區工程的興建，中博高架橋引道27日起拆除，高雄市長陳其邁（右）、副市長林欽榮（中）23日偕交通、工務等單位召開記者會說明交通管制措施。（圖／中央社）

高雄市長陳其邁、副市長林欽榮今天偕交通、工務等單位開記者會說明中博高架橋拆除的交通維管措施。陳其邁表示，未來的高雄車站會融合古典、現代交通運輸功能，再搭配商業等功能提供整體服務，也會結合「高雄表參道計畫」活絡周邊商圈；工程造成不便盼民眾包涵，高雄車站將會華麗轉身。

拆除中博高架橋之後，市府會將老車站帝冠式建築再遷回車站的中軸線，林欽榮規劃8月啟動這項遷移計畫，預計明年1月會讓帝冠建築定位；特別的是，曾經主導帝冠建築於2002年8月16日遷移的行動，可能會在19年後的8月16日啟動「願景館（帝冠建築）回娘家計畫」，更具意義。

為減輕中博高架橋拆除帶來的交通衝擊與民眾生活不便，市府會落實施工優化方案，包括原訂2個月拆引道工程縮短為9天，2月27日至3月7日共9天內完成拆除中博高架橋引道段，並將站西路原4車道增加到6車道，會將交通衝擊降到最低。

中博高架橋於2003年5月通車啟用，迄今已服務17年，市府表示要加速拆除是為了配合帝冠式舊站遷移、旅館大樓、站東道路等工程的推進。事實上，整座高架橋的拆除原擬要8個月時間，含引道2個月、主橋半年，市府一再壓縮工期，引道會在9天內拆完，並於3月8日讓車流平面通車，主橋4月底拆完，全線共840公尺。

因應工程會造成周邊交通的不便，市府於部分路段留設3米寬的居民通道，站西路原規劃4線車道擴充為6線道。

特別的是，拆除高架橋引道期間會造成沿線居民不便或噪音干擾，這次規劃了「敦親睦鄰計畫」給予受影響住戶最多2天住宿補助，每天最多新台幣2000元。

有關帝冠建築的遷移，林欽榮回憶2002年情景，特別在老建築屋頂放置一杯9分滿的水杯，經拉縴兩個星期的水平遷移，杯水沒有溢出，足以說明工程的平穩。他說，市府正在構想別開生面的遷移方式，可能結合劇團讓全民參與，也能帶來驚喜。