記者劉懿萱／台北報導
面對中油在桃園大潭興建第三天然氣接收站（俗稱三接），環保團體發起藻礁公投連署書，這幾日獲得戲劇性的轉變，而藻礁公投共同發起人、台灣公民參與協會理事長何宗勳，今日表示連署書今晚預估將破35萬份的門檻，朝向45萬到50萬份邁進，並將在3月16日將把連署書送交中選會。《三立新聞網》整理懶人包，帶您一起看藻礁公投爭議正反論戰。
▲環保團體發起藻礁公投連署書，這幾日獲得戲劇性的轉變。（圖／翻攝自珍愛桃園藻礁臉書）
何謂藻礁？
藻礁是無節珊瑚藻類死亡鈣化後，沉積於礫石灘上形成的「植物礁」，屬海岸多孔隙環境，比之珊瑚礁平均年成長1公分，藻礁10年才長1公分，桃園藻礁是經過數千年生長，才有如今規模。藻礁群曾自大園、觀音綿延到新屋，隨著沿海工業區的開發，規模已從27公里縮減為約4、5公里。
三接與大潭藻礁的關係？
目前台灣僅有2座天然氣接收站，位於台中及高雄，為配合政府能源轉型政策，故中油在桃園大潭增設天然氣接收站（俗稱三接），來供應台電大潭電廠新增燃氣機組所需天然氣，以確保北部電力供應穩定、並達減少空汙的目的。然而三接棧橋新建工程去年發生工作船斷纜、擱淺，藻礁生態疑遭影響破壞，讓環團在同年12月11日發動「搶礁藻礁公投連署」。
▲經濟部2018年8月底提出的「迴避替代修正方案」，進一步將開發面積減至23公頃（圖／翻攝自珍愛桃園藻礁臉書）
三接開發新舊方案？
經濟部日前表示，2015年規劃的開發方案，觀塘第三接收站開發面積達232公頃，中油2018年1月提出替代方案，將開發面積縮減為37公頃，2018年8月底提出的「迴避替代修正方案」，進一步將開發面積減至23公頃，且只使用2003年之前已開發填地區域，避開藻礁；同時採取友善工法，維持藻礁跟潮間帶的生態。
不過環團認為在此處施工將永久破壞生態，質疑三接有新增填區並非僅使用2003年之前已開發的既有填區，且三接由工業區與工業港兩案組成，依環評資料，工業港將新增填海造地21公頃，且會設置碼頭海堤及北防坡堤、浚挖航道及迴船池，影響總水域面積為913公頃。
觀塘接收站若無法如期完成，北部供電會出問題？
政府為了推動2025非核家園，核四廠已於2014年封存，核一廠兩機組分別在2018、2019年除役，核二、三廠也將在2021至2025年陸續除役，不過供電就成了重要問題，因此政府在「能源轉型白皮書」規劃，再生能源、燃煤、天然氣發電佔比需分別為20%、30%、50%，才能在沒核電的情況下，達成供電無虞。
因此這之間的銜接期，中油公司與台電公司持續推動，各天然氣接收站及相關基礎設施之新(擴) 建計畫，預計至2025年國內將有5座天然氣接收站，天然氣年供應量合計將達 3,270萬噸。不過經濟部評估，2025年全台對天然氣需求年僅2,354萬噸，因此外界認為就算扣除觀塘三接預計的600萬噸年供應量，天然氣供應量還是供過於求。
不過中興大學環境工程系教授莊秉潔提出，以目前台灣天然氣之安全存量只有7天，要提高到安全存量就需要增加約目前5倍的接收站及儲槽。目前正在推動的觀塘、協和接收站還不夠。
▲中興大學環境工程系教授莊秉潔指出，三接設在台北港是更好的選擇。（圖／翻攝自珍愛桃園藻礁臉書）
觀塘接收站是唯一可行方案？
中興大學環境工程系教授莊秉潔指出，三接設在台北港是更好的選擇。環團也指出三個優點，第一是有許多現成閒置土地可供使用，建站時程可提前，甚至比觀塘更早到位；第二是站位可成北部天然氣供應樞紐；第三則是經濟效益高，在中油可行性研究中，台北港建港成本就比觀塘省約70億元。
不過中油表示台北港方案時程無法滿足用氣需求，除了必須獲得港務單位同意，填築土方估計也需要10年以上。這項工程經八里地區、鄰近防空飛彈基地，又位於桃機起降航道下，必須取得八里地區居民支持、國防單位同意，也會影響飛航安全。經濟部也表示，若改採台北港，預計時程將推遲11年，北部可能出現電力缺口。
藻礁公投掩護重啟核四？
因國民黨大力表態支持「藻礁公投」，遭外界質疑是掩護「重啟核四」，「藻礁公投」意外成為藍綠對決的新戰場。但藻礁跟核四的公投案是獨立的，因此應分為兩個議題來看。藻礁公投共同發起人何宗勳今日也出面說明，支持「藻礁公投」絕對不等於「支持核四」。他強調，他們不是反對天然氣使用，因為天然氣的使用，在達成2025非核家園目標、綠色新能源沒有完全上軌道前，中間有銜接過渡階段，一定要透過天然氣來發電，但規劃中的天然氣接收站的位置，與環境保育有衝突，應透過更好規劃來避免。
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