記者鍾釗榛／綜合報導
通常對收回扣的認知，都是賣方給買方回扣，但是在超跑的世界不一樣，想要買一輛超級限量車，不只口袋要很深，還得要想辦法向車廠高層行賄，這麼離譜的事情還真的有，就發生在法拉利(Ferrari)。
Maurizio Parlato自2002年擔任法拉利北美執行長，2009年離職後曾任職於蓮花跑車，後來在2014年擔任北美布加迪(Bugatti)營運長並在2020年卸任，Maurizio Parlato不論在哪個品牌都做出漂亮的銷售成績，然而在背後卻有著暗潮洶湧的私下交易，因為超跑的利益實在太大了，尤其限量超跑對富豪有著難以抵擋的誘惑，因此限量超跑也引來許多心懷不軌的投資客。
▲Ferrari油電超跑LaFerrari。（圖／翻攝Ferrari網站）
美國司法單位對Maurizio Parlato進行起訴，罪名是受賄以及逃稅，調查發現在2015年到2017年之間，Maurizio Parlato收受賄賂在購買名單動手腳，雖然那時候Maurizio Parlato已經轉任布加迪營運長，但是他在法拉利還是有著強大的影響力，推測行賄的標的物就是限量的LaFerrari，2013至2015年LaFerrari限量生產500輛，但是在2016至2017年之間還有限量僅200輛的LaFerrari Aperta，Maurizio Parlato很有可能就是在LaFerrari Aperta的購買資格中下了指導棋，也因此讓他拿到280萬美金的回扣(約8,400萬台幣)。
▲Ferrari油電超跑LaFerrari。（圖／翻攝Ferrari網站）
很難想像買超跑已經到了不擇手段的地步，原因在於背後驚人的增值空間，以各大超跑品牌的規矩，要買到限量級車款必須要是該品牌的死忠客戶，當初要買到LaFerrari，必須手上要有5輛法拉利，而且其中一輛要從當地經銷商售出，所以買二手車不算，有了這樣的門檻才能擠進初選名單，至於決定賣給誰則是由法拉利高層決定，而Maurizio Parlato就是能影響最終名單的人。
▲法拉利前執行長Maurizio Parlato收賄決定LaFerrari購買名單。(圖/翻攝Ferrari網路)
由於購買條件嚴苛，因此許多投資客會想盡辦法買到車，偏偏自己資格不符，所以要塞錢走後門，一輛限量超跑的利益有多大，以2018年開始交車的McLaren Senna為例，限量500輛，海外售價100萬美金，一輛2019年出廠紫黑配色的McLaren Senna，不到一年的時間以145萬美金成功轉售，獲利高達1,400萬台幣，以這樣的條件放在LaFerrari更是奇貨可居，行賄買車也就不奇怪了。
▲McLaren Senna增值空間驚人。（圖／翻攝McLaren網站）
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