撰文／羅芋宙（新新聞）
柯文哲調整市府局處首長「接送」制度，傳聞有官員氣到轟他「暴政必亡」，司機薪資低得靠加班費補貼，對此也頗有怨言。不過上台後已為市政府減少六十六億元負債，考慮未來重大政策支出，柯文哲應該還是會繼續省省省。
省省省！Youbike取消前三十分鐘免費、北市停車格全面付費等等市政推動，台北市長柯文哲見不得浪費的「摳門市政學」是出了名的。最近，柯P揮刀揮到市府官員頭上，打算取消專屬司機和座車，惹怒一級局處首長轟他「暴政必亡」！
沒人接送，官員心碎
剛上任北市長不久，柯P先取消公務員每年十四億元的交通補助費與加班費，轉成績效獎金，希望能避免無謂浪費。很快地，「員工如此，首長也該如此」，柯P再將腦筋改動到官員身上，意外在市府內引起一番風波。
據瞭解，柯P發現某副局長座車的油料費破表到不合理程度，大為震怒，質疑官員「公私不分」、「浪費公帑」。一向走「小氣路線」的他，決定取消一級首長專屬座車與司機，未來上下班不再有接送服務，若有公用需求，改由市府統一派車。「這件事討論很久了，他很在意油料費過高，還讓總務組送來一份『油料費排行榜』。他覺得要公私分明，不能亂花公家的錢。」一位市府官員說。
市府官員透露，市長指示，如果局處首長上下班有需求，必須自行用特支費解決，副局長部分則打算全面取消用車。市府將不再有個人專屬公務車，改成車隊在市府門口排隊，有坐車資格者需簡單報備再使用。政策實施後，粗估一年至少可節省上百萬元。
原本各局處的正、副局長，都有專車及專屬司機負責上下班及公務接送，主秘也有公務派車，據悉，柯P的政治幕僚如市府顧問張益贍、洪智坤，也共用一部配車，「其中一位顧問不過用了三天，被柯文哲痛罵後，他就不敢用車了。」
知情人士透露，有一次討論用車問題時，文化局長倪重華激動地壓著柯P說：「這是暴政！暴政必亡！」但即使柯P被氣憤的「倪桑」逼到牆邊挨罵，態度仍不為所動。
摳到市長自己倒茶？
而人事處處長懷敘亦向市長表達反對之意，柯P卻反問他，「一些副處長這樣搞，你們難道不覺得奇怪嗎？」不過，記者求證時，懷敘低調的說，「長官怎麼規定，我們就怎麼配合，沒有其他意見啦。」倪重華則鄭重否認此事，表示「不清楚，我沒有參加過討論。」
「反彈很大啊，反對的很多個啦！」某官員透露，此節流策略由秘書長蘇麗瓊統籌，本來快要實施，但意見與反彈太多，各局處、連司機都有不滿聲浪，只好再退回去重新評估。
「柯P是希望司機上班正常化，駕駛不要閒閒沒事做，應該符合八小時工作時間，所以不要專人專車，而是用輪班的方式。」一位官員表示，專車司機每天送局長上班後，有時一等就是等到晚上九點才要接送局長回家，其他時間閒散發呆，待在地下室聊天，市府還要另外支出加班費。
不過，因為司機工作本薪低，不少人幾乎把加班費當作常態，柯P這次出手，司機們頗有怨言，畢竟過去習慣的工作模式改變，「他們以前就顧好自己的車，也瞭解負責長官的習性，現在要去適應、保養車子怎麼負責都是問題。」
節流政策有褒有貶。有市府幕僚認為，「柯P的觀念很好，為什麼來上班，市府要補助？很合理啊！」也有市府人士憂心，能當到北市府局處首長，在各領域都是有頭有臉、響噹噹的人物，如今官員禮遇與福利削減，恐怕影響人才到北市府服務的意願。（本文未完，完整文章請見1486期《新新聞》，或新新聞官網）
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