記者於慶璇／花蓮報導
台鐵408次太魯閣號列車撞上從邊坡滑落的工程車出軌，造成50死217傷慘劇，其中卡在隧道內的第7、8節車廂傷亡最為嚴重，採切割支解方式處理，經過台鐵人員連日搶修，6日下午利用柴油機車頭牽引方式，已將損壞嚴重的第7節車廂拖出清水隧道，並在現場進行初步勘查。
畫面可見，第7節車廂拖出隧道口時，車身不但出現嚴重刮痕，車體幾乎撞爛嚴重毀損，連結第8車的前半邊部分，被撞擊到破了一個大洞，景象怵目驚心，得以想像當時撞擊力道有多大。
事故發生至今第5天，目前現場僅剩撞擊首當其衝的第8車廂仍卡在隧道待拖離，距隧道口北端約100多公尺，車體支離破碎，晚間將拆解部分損毀車體，預計4月8日前要將隧道清空，接下來需要兩周時間隧道結構確認是否受損，最快可能要4月20日才能通車。
▲台鐵408次太魯閣號「第7節車廂」6日下午拖出清水隧道，前半部全毀。（圖／翻攝畫面）
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