工程車卡樹叢怎落邊坡？李義祥遭爆料「開怪手拉車失敗」

記者徐湘芸／花蓮報導

工程車到底怎麼滑落軌道的疑點重重，工程車一開始因為卡樹叢熄火，但是之後卻憑空出現在邊坡旁之後就掉了下去。立委管碧玲爆料，現場有人駕駛怪手要把工程車拉回來。如今有知情人士透露給平面媒體，開怪手的駕駛就是李義祥。

▲太魯閣號事故釀成50人死亡。

太魯閣號出軌意外釀成50人死亡，超過200人受傷，檢調加緊腳步想要盡快釐清事發原因，更有立委爆料工程車翻落軌道可能是怪手搶救幫倒忙。

根據運安會推測，李義祥的工程車先是卡在樹叢之後卻翻落鐵軌，是用怪手企圖拉回不成導致工程車翻落嗎？

立委管碧玲：「那紅線是什麼？」

▲知情人士透露李義祥當時開怪手想拉回工程車卻失敗。

運安會主委楊宏智：「紅線是代表它之間有一些互動的工作。」

立委管碧玲：「請問是不是你的調查進度證物裡面的挖土機吊帶？是不是？」

運安會主委楊宏智：「是。」

一開始工程車過髮夾彎卡在位置2的樹叢導致熄火，李義祥疑似下了車，但後續軌跡，車子不明原因移動到位置4就此滑落邊坡，最後滑入鐵軌造成意外，但在熄火狀況下如何從位置2一路摔落軌道？不排除是有人操作怪手。

▲李義祥疑似就是當時開怪手的駕駛。

現在有知情人士透露給平面媒體工程車是李義祥開的，出事後李義祥再開怪手，試圖想讓工程車脫困，沒想到快拉回路上時卻鬆脫。

台鐵工程人員：「清水（隧道）的一個事件，讓我們對沿線的邊坡改善的一個安全衛生措施做一個特別加強的查證。」

而台鐵也暫停所有正在實施邊坡的工程，目前全台有9處邊坡都已經收到停工通知，何時能再度施工？恐怕還要等待相關單位進一步調查，確認安全沒問題後才能再次施工。