擁有兩種靈魂的誘惑　BMW M440i試駕

2021/04/14 11:45:00

記者鍾釗榛／台北報導

直到今天還有許多人爭論著BMW新世代4系列的長相，或許把雙腎水箱罩放大到極致是一種大膽設計，卻也讓我們對BMW的造型理念有了新的刺激，但是在4系列的骨子裡，依然是那個我們熟識的BMW，尤其打開BMW M440i的引擎蓋時，嘴角難掩內心的彭湃而上揚，那是因為眼前出現的，是那具令人魂牽夢縈的直6引擎。

▲BMW M440i。（圖／鍾釗榛攝影）

跳脫傳統的外觀設計

先來說說大鼻孔這件事，在發表之前已經有很多諷刺4系列水箱罩的梗圖出現，這絕對不是設計師喝醉後的作品，綜觀當代車輛的設計趨勢，水箱罩越大越有氣勢，也讓人覺得更有跑格；4系列的設計想必也是如此，畢竟一輛像徵性能的轎跑車，氣勢怎麼可以輸給人家，所以加大的雙腎水箱罩或許有違我們對BMW的既有印象，但是配上銳利的LED大燈，以及保險桿稜線分明的空力設計，BMW M440i這張臉並沒有梗圖中的喜感，而是一股不容小覷的侵略性。

▲BMW M440i具有霸氣跑格。（圖／鍾釗榛攝影）

▲加大的雙腎水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）

▲LED大燈。（圖／鍾釗榛攝影）

霸氣的臉蛋卻沒有一身橫肉，而是維持BMW固有的秀氣線條，一道恰如其分的腰線劃過整個車側，與車門下方的稜線相呼應，再配上19吋M款輻射式輪圈與寶藍色M款卡鉗，優雅而不失個性的車側令人一眼就難以忘懷；車尾造型則是呼應當前的家族風格，有如刀鋒的LED尾燈，配合左右雙出尾管，以及後保險桿下方剽悍的分流器，在內斂的輪廓中不忘適時展現性能車的魄力。

▲一道恰如其分的腰線劃過整個車側。（圖／鍾釗榛攝影）

▲19吋M款輻射式輪圈與寶藍色M款卡鉗。（圖／鍾釗榛攝影）

▲左右雙出尾管搭配後保險桿下方剽悍的分流器。（圖／鍾釗榛攝影）

科技與豪華兼具的內裝

質感是BMW不容妥協的另一個要素，BMW M440i的車艙配置具有豪華的科技感，Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅，搭配藍色車縫線，前雙座具有紮實的包覆感以及舒適的支撐回饋；一樣擁有相同材質與縫線的後座，雖然空間與舒適度無法與4門房車比擬，但是乘坐空間以及後座冷氣出風口的配置，比起許多2+2的GT跑車好太多了。

▲Vernasca真皮包覆的M雙前座跑車座椅。（圖／鍾釗榛攝影）

▲Vernasca真皮包覆的後座。（圖／鍾釗榛攝影）

▲金屬質感飾板與線控式排檔。（圖／鍾釗榛攝影）

座艙科技方面有全新的數位虛擬座艙，12.3吋虛擬數位儀錶結合10.25吋中控觸控螢幕，採用iDrive7.0使用者介面，搭配BMW原廠衛星導航與語音助理，還能支援無線Apple CarPlay與Android Auto；在駕駛輔助科技部分，有BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包括主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、盲點偵測系統、車道偏離警示、前後方車流警示、後方防追撞警示、停車後方防撞輔助、速限提示功能、駕駛注意力輔助功能，還有360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統，將目前主流的科技功能全部納入。

▲科技感座艙配置。（圖／鍾釗榛攝影）

▲10.25吋中控觸控螢幕支援無線Apple CarPlay與Android Auto。（圖／鍾釗榛攝影）

▲12.3吋虛擬數位儀錶。（圖／鍾釗榛攝影）

不可妥協的直6動力

動力是BMW M440i的賣點，BMW引以為傲的3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎，擁有374匹最大馬力500牛頓米最大扭力，搭配48V高效複合動力與Steptronic運動化8速手自排變速箱，造就0到100公里僅需4.5秒的強大戰力。

▲3.0升TwinPower Turbo汽油直列6汽缸汽油引擎。（圖／鍾釗榛攝影）

樂趣來自精準的駕駛回饋

374匹馬力對一輛性能轎跑而言說不上狂暴，在同級渦輪動力中要破400匹馬力並非難事，但是當踩下油門轉動方向盤的那一刻開始，臉上就會浮出難以掩飾的微笑，在直6配上48V高效複合動力下，反應輕巧且換檔快速，是一輛開起來很聰明的車，只需要油門與煞車操作，車子就像訓練有素的戰士，下達指令便精準完成；此外BMW精湛的底盤技術已不是新鮮事，車頭的精準指向與前後車身完美配重，使得BMW M440i開起來依舊熱血，卻能讓駕駛安心的放膽駕馭，這樣的暢快感就如同開著一輛純種跑車，之所以令人安心，是因為BMW M440i是一輛擁有xDrive四輪驅動車。