記者鍾釗榛／綜合報導
想參加拉力賽首先要有一輛性能強大的賽車，如果手上沒有高性能的車該怎麼辦？這個問題對Jack Hanon來說很簡單，如果原本的引擎動力不足，那就裝2具引擎吧，這個看似有點蠢的單純想法，對Jack Hanon來說是很棒的點子，會這麼想或許是他身為法國人，有著浪漫性格得緣故吧。
▲雪鐵龍雙引擎拉力賽車。（圖／翻攝Bonhams網站）
1980年Jack Hanon想參加Atlas Rally拉力賽，這項穿越北非的艱困賽事難度非常高，整段賽事分為6天完成，除了挑戰車手意志力，對車輛的性能與妥善率也是一大考驗；當時Jack Hanon手上有一輛雪鐵龍2CV，這是一輛便宜的國民車，只有一具602c.c雙缸氣冷引擎，要駕駛2CV參加拉力賽難度非常高，卻無法打消Jack Hanon參賽的決心，因此他決定在自家車庫進行瘋狂大改造，把2CV多裝1具引擎。
▲2CV原本是一輛陽春車。（圖／翻攝Bonhams網站）
先來說說2CV，這輛車誕生的背景與福斯金龜車有點像，都是為了讓汽車能普及到各個階層而生的國民車，二戰後的法國正極力復甦，雪鐵龍想打造一款能讓農民買得起的汽車，這種車要有簡單的構造，輕盈的車身，為了應付法國鄉村的泥濘路面，還必須有輕越野能力，在這樣的需求之下，1949年2CV誕生了。
▲2CV是賣給農村的國民車。（圖／翻攝Bonhams網站）
Jack Hanon的2CV改造計畫概念簡單，但執行起來有點複雜，他把車架拆解後，在車尾部分裝上另一輛2CV的車頭結構，為了就是要在車尾多裝一具引擎，在基礎結構完成後套上原有的車殼，外觀看起來與原本的2CV差別不大，但骨子裡卻是有兩具引擎的瘋狂賽車。
▲2CV拉力賽車頭尾各有1具引擎。（圖／翻攝Bonhams網站）
這輛2CV擁有獨立的兩具引擎與變速箱，排氣管也是各自運作，再由一個排檔桿與離合器操作，要做出這樣的設計並不簡單，可見Jack Hanon具有優異的機械天分，從1985年開始他駕著這輛2CV到處參賽，更隨著Jack Hanon移居到加拿大，最後這輛車在Jack Hanon過世之後由妻子保存近20年才轉手賣出，目前這輛2CV雙引擎賽車經由妥善修復後出售，價格大約是3萬美金，約台幣90萬。
▲雪鐵龍雙引擎拉力賽車曾征戰拉力賽近10年。（圖／翻攝Bonhams網站）
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