南韓車用晶片荒　罕見求助台灣！專家：台積電是唯一方法

記者許少榛／綜合報導

全球車用晶片持續大缺貨，而南韓的汽車生產業者和政府也已經束手無策，根據韓媒今（5）日獨家爆料，南韓商務部4月底罕見正式發公文，向「恩智浦」等4家半導體大廠求助，其中也點名台積電增產是解決晶片問題的唯一方法。

▲全球車用晶片大缺貨，南韓罕見求助台灣。（圖／翻攝自Pixabay）

南韓汽車銷售員：「去露營的時候（電量）也非常充足。」

店員積極推銷現代汽車第一款純電動車，但客戶什麼時候能拿到車沒人知道，因為車用晶片大缺貨，現在連南韓政府也罕見向外求援。

根據韓媒《NEWS1》5日獨家報導，南韓產業通商資源部長成允模，4月底首度代表南韓政府，向恩智浦等4家半導體大廠發送要求擴產的正式公文，實屬罕見。

▲車用晶片缺貨，影響電動車產業交車時間。（示意圖／資料照）

南韓記者（2021.02.10）：「為了國內整裝車業者（協會呼籲），必須以政府的層級向台灣的台積電要求增產。」

恩智浦最大代工供應商就是台積電，其實今年3月南韓汽車協會也曾聯合政府向台積電要求增加產能，因為目前缺貨最嚴重的MCU微控制器，台積電的產量就佔了全球的7成，因此南韓專家也坦言，能解決晶片荒的只有台積電。

南韓主播（2021.04.09）：「消息指出，南韓投資者比起國內具代表性的半導體股三星電子，現在更集中購買台灣的台積電，以及美國英特爾的股票。」

▲南韓專家坦言，目前能解決晶片荒的只有台積電。（圖／資料照）

南韓產業部產業政策室長（2021.03.07）：「有必要自主生產車用核心半導體。」

雖然南韓政府積極砸錢投入自主生產車用晶片，但還是緩不濟急，這次發送公文的對象也沒有包含三星電子，看得出車用晶片旱象已經讓政府高層心急如焚，也突顯台灣在這之中扮演關鍵角色。