記者鍾釗榛／綜合報導
如果你是資深的拉力賽車迷，一定認識曾在賽場上打遍天下無敵手的蘭吉亞(Lancia)，尤其在1980年代以後輪驅動拿下年度冠軍的Lancia Rally 037，至今依舊是車迷念念不忘的一代經典，雖然這輛拉力王者早已老去，但是意大利汽車設計公司Kimera Automobili發布EVO37，以Lancia Rally 037繼承者的姿態回歸車壇。
▲Kimera Automobili推出EVO37。（圖／翻攝Kimera Automobili網站）
拉力賽事中Group B被視為最危險也最狂暴的組別，在幾乎沒有限制的條件下，各車隊都把動力推升到極致，而在Group B參賽車廠當中，蘭吉亞是最為兇殘的車廠，為了贏可以不擇手段，將輕量化與馬力提升兩方面都做到極致，卻也因此犧牲賽車的安全結構，車手就像坐在鐵棺材比賽，所以在1986年Henri Toivonen與Sergio Cresto駕駛蘭吉亞Lancia Delta S4衝下山谷後，Group B就此結束短暫的4年壽命。
▲Kimera Automobili推出EVO37。（圖／翻攝Kimera Automobili網站）
1980年蘭吉亞為了參加Group B啟動代號037的開發計畫，Group B只需要量產200輛車就能達到參賽資格，如此小批量的產量限制讓蘭吉亞有了邪惡念頭，結合車界三巨頭Pininfarina、Abarth、Dallara，開發當時最強悍的後驅拉力賽車Lancia Rally 037，搭配2.0升渦輪中置引擎，最大馬力209匹，後期2.1升Evolution 2強化型能壓榨到325匹。
▲Kimera Automobili推出EVO37。（圖／翻攝Kimera Automobili網站）
EVO37則是以Lancia Rally 037作為設計原型，保留最經典的4圓燈設計，再配上現在少見的幾何輪廓與平面車頭，此外斜背的外型加上大尾翼，在原有的古典外型中加入現在車輛的流線語彙。
▲Kimera Automobili推出EVO37。（圖／翻攝Kimera Automobili網站）
為了延續Lancia Rally 037的精神，EVO37的引擎是由開發蘭吉亞Delta S4的知名工程師Claudio Lombardi操刀，開發出4缸渦輪增壓引擎，最大馬力505匹，搭配6速手排變速箱，總共只生產37輛，售價高達58.6萬美金(約台幣1600萬)，目前已經有半數配額已經售出，實車會在今年7月Goodwood Festival of Speed嘉年華會亮相。
▲Kimera Automobili推出EVO37。（圖／翻攝Kimera Automobili網站）
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