記者鍾釗榛／綜合報導
布加迪(Bugatti)之所以被稱為山豬王就是從EB 110 GT開始，前保險桿上的拱門進氣口成了豬鼻子的象徵，時至今日已經成為布加迪的設計特徵，因此EB 110 GT被視為收藏界的指標，在1991年到1995年共產出139輛，最特別的是在1994年打造的工廠原型車EB 110 GT。
▲布加迪EB 110 GT工廠原型車。（圖／翻攝Copley Motorcars網站）
EB 110 GT是在1991年為了紀念Ettore Bugatti創辦人110周年冥誕而打造的超跑，更是90年代初全球最速量產車，更有趣的是Bugatti當時被義大利富商收購，總部也遷到義大利，因此EB 110 GT被稱為唯一擁有義大利血統的Bugatti，原因在於義大利富商因為收購另一家車廠造成財務危機，只得將Bugatti轉手賣出，所以EB 110 GT是Bugatti短暫義大利籍時期的唯一作品。
▲布加迪EB 110 GT工廠原型車。（圖／翻攝Copley Motorcars網站）
EB 110 GT工廠原型車僅一輛，採用代表布加迪的(Blue Bugatti)藍，配上淺灰色內裝，而中置引擎蓋下方擁有一具驚人的3.5升V12引擎，配上4具渦輪能榨出552匹馬力，最高時速來到342公里，是當時地表最速量產車，0到60英里加速只要3.5秒。
▲3.5升V12引擎配上4具渦輪。（圖／翻攝Copley Motorcars網站）
EB 110 GT工廠原型車不只稀有，車輛的保存狀況非常好，雖然是一輛27年的老車，但是全車以高規格方式保存，僅行駛1,088公里，淺灰色內裝就像完全沒使用過一樣，由於EB 110 GT的拍賣情至少在1500萬台幣以上，而這輛罕見的EB 110 GT工廠原型車，身價有可能翻倍漲。
▲布加迪EB 110 GT工廠原型車。（圖／翻攝Copley Motorcars網站）
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