記者鍾釗榛／綜合報導
在悠久的車輛歷史中，被視為殿堂級的名車不在少數，有些被妥善保存下來，也有部分隱身在不為人知的地方，當然也有名車損毀就此消失，然而一說到法拉利(Ferrari) 250 Europa GT這輛車，就會引起老車迷的注意，因為這輛車相當稀有，究竟有多少輛保存下來也不得而知。
▲法拉利250 Europa GT。（圖／翻攝goodingco網站）
法拉利250 Europa GT是身價驚人的法拉利250 GT前身，是法拉利GT車系的開山始祖，1954到1955年期間總共只生產43輛，如此稀少的數量就知道250 Europa GT在當時是相當名貴的特殊車，加上法拉利用了極為高檔的配置，將Pinin Farina的車體結合3.0升Colombo V12引擎，懸吊則是先進的彈簧式獨立懸吊，可說是當時的車輛工藝結晶。
▲採用Pinin Farina的車體。（圖／翻攝goodingco網站）
▲3.0升Colombo V12引擎。（圖／翻攝goodingco網站）
目前有多輛250 Europa GT下落不明，很有可能隱身在私人收藏庫，也有可能在有久的歷史中完全消失，因此當一輛從出廠至今維持原樣的250 Europa GT出現時，立即引起法拉利迷的關注；這輛忽然現身的250 Europa GT極為特殊，儀表板與尾燈配置都不是250 Europa GT的標準配置，根據法拉利專家Marcel Massini的考究，認為這輛車是在1955年10月完成，車主是法拉利的股東Enrico Wax博士，畢竟能讓頑固的法拉利創辦人特別打造訂製車，車主身分絕對很特別。
▲尾燈是特殊的訂製版。（圖／翻攝goodingco網站）
▲採用Grigio Metallizzato華麗內裝。（圖／翻攝goodingco網站）
這輛250 Europa GT在Enrico Wax博士手上沒多久，便在1950末或1960年初期轉手賣到美國，被一位神秘的加州收藏家買下，250 Europa GT就停在收藏家的私人車庫中靜態收藏直到今日，所以這輛250 Europa GT多年來都沒有經過修復，完全維持1955年出廠時的狀態，即使全車沒有翻修過，身價至少百萬美金起跳，而且還得要想辦法搶標才有機會買到。
▲法拉利250 Europa GT。（圖／翻攝goodingco網站）
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