生活中心／顏敏翔報導
Maserati自2022年式起將旗下車款依照動力模式的不同，重新劃分為GT、Modena與Trofeo三種主要規格；為回應市場對休旅車型的需求，總代理臺灣蒙地拿即日起宣布將率先引進Levante車系中，搭載2.0高效混能動力的GT車款，及搭載3.0 V6雙渦輪增壓引擎的Modena車款，即日起正式開始接單，並可於年底前交付車輛。
▲瑪莎拉蒂Levante GT搭載自主研發的全新高效混能動力系統。（圖／Maserati提供）
Levante身為高性能跑旅，在駕控系統和動力表現上絕對是Maserati不容妥協的要素。全新Levante GT搭載Maserati自主研發的全新高效混能動力系統，2.0L直列四缸引擎透過eBooster串聯傳統渦輪，不僅擁有超越同級的330匹強勁馬力，隨傳隨到的450牛頓米峰值扭力，飽滿的低轉速扭力讓Levante GT呈現出新世代的操縱感，靈巧的動態反饋絲毫不受5米車長的引響，不僅在積極駕馭時充滿樂趣，日常駕駛也顯得自在暢快。
▲瑪莎拉蒂Levante Modena具備350hp最大馬力與500Nm強勁扭力輸出。（圖／Maserati提供）
而Levante Modena則配備來自法拉利Maranello工廠所調校的3.0L V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎，具備350hp最大馬力與500Nm強勁扭力輸出，搭配傳承自純正賽車的序列式ZF-8速手自排變速箱，指標性的迷人聲浪在每個檔位的扭力峰值引吭高歌，伴隨每一次換檔產生的純粹音爆，讓人陶醉在Maserati令人無法罷手的駕馭快感中。
▲瑪莎拉蒂Levante Modena擁有令人無法罷手的駕馭快感。（圖／Maserati提供）
新年式Levante在總代理積極爭取之下，不論GT或Modena車型，內裝及外觀都有大幅度的變革：在外觀部分，GT車型上擁有與車身同色烤漆的車體下緣包覆，19” Zefiro鋁圈；前葉子板上方鑲嵌專屬的「GT」字樣，標誌性的散熱鰭孔下緣也呈現出車型獨有的藍色烤漆；而性能較為提升的Modena車款則換上前六活塞，380 x 34 mm打孔通風碟盤進階剎車系統，葉子板上方則鑲嵌「Modena」字樣，搭配鍍鉻散熱鰭孔。雙車型皆在引擎蓋前端換上相同於新世代GT超跑MC20的全新橢圓廠徽，C柱三叉戟廠徽與車尾品牌字樣亦同步更新，呈現出更具吸引力的精緻風格。
▲瑪莎拉蒂Levante Modena的3.0L V6雙渦輪引擎是由法拉利Maranello工廠所調校。（圖／Maserati提供）
而內裝部分，雙車型皆配置了具備空氣品質偵測功能的四區恆溫空調，讓全車乘客都可自行設定理想溫度；強化使用便利性及豪華質感的12向電動調整真皮座椅，並附有駕駛座2組記憶功能；激烈操駕時依然能夠準確操作的鋁質固定式換檔撥片，再加上有效提升乘坐開闊感官的全景式電動天窗、操作介面更為流暢就手的8.4觸控式MIA智能多媒體系統、支援無線Apple CarPlay及Android Auto，Levante GT從駕馭樂趣到數位科技都能一手掌握。
▲瑪莎拉蒂Levante在後軸搭載LSD機械式限滑差速器，能夠大幅提昇車尾靈活度與循跡性。（圖／Maserati提供）
除此之外，Levante是同級唯一同時標配可針對個別避震器調整軟硬的Skyhook電子阻尼，與足以涵蓋越野地形到高速公路所需離地高度的前後軸主動式6段氣壓懸吊，以及能夠大幅提昇車尾靈活度與循跡性的後軸LSD機械式限滑差速器，再搭配上Q4主動式扭力控制四輪傳統系統，讓駕馭Levante成為最無拘無束的享受。
▲瑪莎拉蒂Levante在引擎蓋前端換上全新橢圓廠徽。（圖／Maserati提供）
新年式Levante透過動力系統、內裝及外觀的變革，更加完美的呈現出品牌特有的義式豪華美學與賽車血統，展現Maserati與時俱進的創新風貌。高效混能車型Levante GT基本車價368萬起；V6動力車型Levante Modena基本車價568萬起，雙車型即日起開始接單，預計年底前即可交付。
▲瑪莎拉蒂Levante GT在前葉子板上方鑲嵌專屬的「GT」字樣。（圖／Maserati提供）
▲瑪莎拉蒂Levante的C柱有著三叉戟廠徽。（圖／Maserati提供）
▲瑪莎拉蒂Levante標配Skyhook電子阻尼及主動式6段氣壓懸吊系統。（圖／Maserati提供）
▲瑪莎拉蒂Levante呈現出品牌特有的義式豪華美學與賽車血統。（圖／Maserati提供）
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