高鐵宜蘭戰／在地人吐心聲：這兩處蓋了會很擠　我不喜歡！

記者陳韋帆／宜蘭報導

高鐵宜蘭站原有的四大方案「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定，交通部長王國材上周再度提出，「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案的可能性。《三立新聞網》由北至南實地走訪宜蘭，讓讀者們了解在地人心聲，竟發現約5成宜蘭在地人希望蓋在「四城站」。

▲礁溪居民希望蓋在四城站，不過站前商家無奈表示反對。（圖／記者楊澍攝影）

第一站　四城站

礁溪居民在地逾50年的吳先生表示，高鐵必須擁有足夠腹地，依照原有的四個站點規劃中，「四城站」腹地最廣、土地最便宜「俗擱大碗」，足夠建設其他串聯的交通建設，讓旅客、在地人交通都更加便利。

四城站前商家則表示「其實我不太想談這件事，不少人都希望蓋在四城，但這裡若蓋高鐵站，我們店家土地就會被徵收，賴以維生的店鋪也就沒了，所以只想投反對票。」

▲吳小姐認為，蓋在四城比較好，其他區域居民再轉乘就好。（示意圖／記者楊澍攝影）

第二站　宜蘭站(台鐵共構)

嫁到宜蘭22年的吳小姐表示，高鐵若可以延伸到宜蘭是所有宜蘭人的幸運，出外工作、念書的遊子們，可以更快返回家鄉。她說「我兒子就是在雲林斗六念書，每次搭乘高鐵至南港再轉客運，回到宜蘭就要耗費3.5個小時的時間，倘若省錢全程搭乘客運，就必須耗費6~8小時，交通相當不便。」

對於站點該設在哪？吳小姐認為，就目前已知的六個站點中，應當設在四城站，因為她所居住的宜蘭市，以及另一個站點羅東，人口眾多，且民宅相當多，而四城站腹地較廣，興建便利，也可以對礁溪發展有一定幫助。她說「到了四城再轉乘就好了，其實對於其他區域居民，應該沒有什麼不便利的。」

▲賴先生認為，縣政中心應保持現況，所以希望高鐵站蓋在羅東。（圖／記者陳韋帆攝影）

第三站　縣政中心站（另包括南、北側）

一名從縣政中心出來的賴先生表示「我是土生土長的羅東人，年輕時台北打拚，如今退休回到宜蘭，站在羅東人的角度，當然就希望蓋在羅東，但也不希望蓋在縣政中心，因為縣政中心已經花不少錢打造，現在的生態、樣貌非常好，不應該在這裡大興土木，浪費過去所耗費的公帑，所以保持現況最好。」

關於「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩個站點，賴先生則認為「兩個站點對於我沒什麼感覺，一片都是農田、另一片都是密集的市區，所以沒有特別的想法。」

▲賴先生認為，蓋在羅東對於宜蘭觀光發展最有利。（圖／記者楊澍攝影）

第四站　羅東站(台鐵共構)

一名居住在羅東、任職於宜蘭某旅館主管賴先生則表示「我投羅東一票」，他說「我是南投人來到宜蘭工作，以南投人的經驗來說，想搭高鐵都必須到台中搭乘，非常不便利，而目前來說，旅客來到宜蘭，多數是往羅東遊玩，且羅東人口也不少，也是溪南人的主要生活區域，所以雖然開發相對困難，但建設在羅東，對於宜蘭最有幫助。」

不過他也補充「雖然我想要高鐵在羅東，鄰近商圈成熟，想要開發還真的不容易，看起來還是四城站的土地開發最容易就是了！」

▲張小姐認為，不少宜蘭人不喜歡太過擁擠，開發之外也應盡力保存現有的樣貌。（圖／記者楊澍攝影）

非「礁溪、羅東、宜蘭市」的五結人又怎麼看？

一名19歲離開宜蘭五結出外打拚，在新竹讀書，畢業後在桃園就業的張小姐接受訪問表示「其實我不希望蓋在羅東或宜蘭市，因為已經很擠了，要是蓋了高鐵一定更擠，所以蓋在四城就不會有這種問題。」

她也提到「縣政中心除了現有的公辦大樓，還在規劃科學園區，如果再塞一個高鐵站，鐵定擠爆了！而縣政中心南側，是農業區，如果大幅度徵地開發，就會犧牲掉我們現有的農業，所以我也不贊成。」

她認為「不少宜蘭人都不喜歡擁擠的環境，所以蓋在四城其實很好，均衡發展，又可以舒緩交通。而且依照我在新竹、桃園的居住經驗，過去沒人想過青埔、竹北可以發展到現在的樣子，所以倘若蓋在四城，整個宜蘭縣也可獲得更大的效益。」

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