龜速開國道內側遭罰！他提「1爭議」抗罰成功　法官：有理

記者羅欣怡／桃園報導

龜速行駛在高速公路上最內側的「高乘載車道」，要不要開罰？一名宋姓男子去年7月份以時速87公里的「龜速」，行駛國道1號北上57公里處內側的高乘載車道上，遭到國道警方開罰3000元，並記違規點數1點，但宋男收到罰單後認為有爭議，因此提告抗罰，二審台北高等行政法院認為確有疑問，發回桃園地院更審。

判決書指出，按照《高速公路及快速公路交通管制規則》明定，高速公路「內側車道為超車道，但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」，也就是說如果內側超車道限速100公里，那麼就不得低於100公里行駛。

▲國道高速公路高乘載車道的右側車道，才是禁止龜速車佔用的「內側車道」，因此二審法官發回更審。（示意圖／翻攝自臉書《新北市政府交通事件裁決處》）

但當時宋姓男子當時行駛在國道1號北上57公里處，內側車道已經被劃為「高乘載車道」。法官指出，國道「高乘載車道」通常劃設在最左側車道，專供特定車種或乘載一定人數以上車輛行駛，屬於專用車道，不必硬性保持以現地最高速限行駛；倘若最左側為高乘載車道時，這時候高乘載專用車道之右側車道，才是所謂的「內側車道」。

法官調閱當時國道警方測速照相的相片，認為宋男被開單路段確實有劃設「高乘載車道」，雖然一審判宋男敗訴，但沒查明宋男當時究竟開在哪個車道上，所以發回更審。

事實上，宋男去年接到罰單後，就申訴警方沒提供當時他車前是否有堵塞情形，並認為當時的舉發影像模糊不清，但桃園地院一審認為，警方提供的畫面清晰，而且當時車流順暢，判宋男敗訴。

宋男上訴後，舉證自己是行駛在「高乘載車道」被拍照舉發，但「高乘載車道」應該只要保持時速60公里到100公里就沒違規，二審台北高等行政法院認為確有疑問，發回桃園地院更審。