記者鍾釗榛／綜合報導
▲電動車鋰電池回收目前難度高。（圖／翻攝自Audi官網）
發展電動車最重要的關鍵在電池，目前鋰電池是主流，也有車廠發展固態電池以及燃料電池，但是在新型電池尚未量產前，鋰電池是唯一的選項，但是鋰電池有衰退問題，回收難度也高，該如何利用淘汰的舊電池，奧迪有了新的答案。
▲該如何利用淘汰的舊電池，奧迪有了新的答案。（圖／翻攝Motor1網站）
淘汰的鋰電池只是儲電效能衰退，電池本身並未損壞，電池回收必須付出龐大成本，且回收過程會造成汙染，奧迪認為與其丟棄電池，不如將這些電池整合成大型儲能設備，可以成為大樓的備用能源櫃，或是發電廠的儲能系統。
▲奧迪利用舊電池組成發電廠儲能設備。（圖／翻攝Audi網站）
奧迪在德國赫德克的水力發電廠，利用e-tron原型車淘汰的鋰電池組成大型電力儲存設備，這套系統總共使用60個電池模組，能幫水力發電廠儲存4.5兆瓦時的電力。
奧迪技術開發委員會成員Oliver Hoffmann表示：「碳中和是奧迪的終極目標，我們正在努力實現這個目標；奧迪計劃到2025年推出20多款全電動車型，我們正朝著這個方向邁出的重要一步。但我們的願望不止於車輛，這就是為什麼我們通過與能源產業的合作夥伴，推動可持續利用的電池方案，接下來，我們正在加緊努力確保電池得到有效回收。」
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