記者鍾釗榛／綜合報導
▲法拉利Testa Rossa J電動車。（圖／翻攝Little Car網站）
1957年到1961年法拉利(Ferrari)250 Testa Rossa是當代的賽車之王，稱霸三屆利曼24小時待久賽，也是賽百靈12小時待久賽三屆冠軍，賽場上只要見到250 Testa Rossa，其他對手就知道自己今天是來爭第二的，如今一代神駒復刻生產，尺寸只有原來的3/4，更糟糕的是，最快只有時速60公里。
▲法拉利Testa Rossa J電動車。（圖／翻攝Little Car網站）
1957年法拉利為了參加世界跑車錦標賽，打造由2.0升4缸500 TRC Testa Rossa改良的250 Testa Rossa，把引擎換成換成當時最強的3.0升V12引擎，轉速一口氣能拚到7,000轉，最大馬力300匹，這具引擎就算放到現在一樣屬於怪獸級別，所以法拉利推出250 Testa Rossa後，幾乎橫掃全球各大賽事，也是法拉利在利曼創下王朝的最大功臣。
▲法拉利Testa Rossa J電動車。（圖／翻攝Little Car網站）
為了紀念250 Testa Rossa創下的豐功偉業，法拉利與童車製造商Little Car合作，推出Testa Rossa J復刻版電動小跑車，比例是原車的3/4，雖然小了一號，外觀則是由250 Testa Rossa原始設計圖建構出3D模型，再以等比例縮小打造，所以Testa Rossa J有著完美的比例，特別的是方向盤與懸吊系統則是採用原尺寸規格，目的就是要保留250 Testa Rossa原汁原味的駕駛感。
▲法拉利Testa Rossa J電動車。（圖／翻攝Little Car網站）
Testa Rossa J採用單馬達配置，在新手模式中最高速度只有每小時20公里，在運動模式下可以提升到每小時60公里，以童車的標準速度算是很快了，由於Testa Rossa J的車室空間不小，一樣可以讓成人駕駛，只是這輛史上速度最慢的法拉利價格不斐，要價10.9萬美金(約305萬台幣)。
▲法拉利Testa Rossa J電動車。（圖／翻攝Little Car網站）
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