記者鍾釗榛／綜合報導
▲賓士C200 Estate AMG Line。（圖／鍾釗榛攝影）
全力投入電動化發展的同時，賓士(Mercedes-Benz)燃油車的時代交替也積極展開，在全系列換上新世代家族面貌後，身為銷售主力的C-Class在2021年跟著進入新世代，有了更動感的面貌，全車科技也提升一個檔次，這次試駕的C200 Estate AMG Line，除了科技之外，還注入熱血的動感靈魂。
▲C200 Estate AMG Line除了科技之外，還注入熱血的動感靈魂。（圖／鍾釗榛攝影）
新世代的外型讓賓士走向年輕化樣貌，尤其C-Class的造型特別強調動感的身線，試駕的C200 Estate AMG Line又有外觀套件的加持，讓原本應該溫良謙恭的旅行車顯得霸氣十足，尤其以往只在AMG車款出現的引擎蓋二道駝峰稜線，這次下放到C-Class全車系，配上三芒星造型的水箱罩以及空力套件，還有18吋AMG輪圈，令人感受到剽悍的氣勢。
▲三芒星造型的水箱罩。（圖／鍾釗榛攝影）
▲引擎蓋二道駝峰稜線這次下放到C-Class全車系。（圖／鍾釗榛攝影）
▲18吋AMG輪圈。（圖／鍾釗榛攝影）
修長的車身讓C200 Estate AMG Line變得更為流線，搭配夜色套件，藉由黑色車頂架及黑色窗框帶來的點綴，將豔紅的車身增添冷冽的質感；新世代的車尾與車頭相呼應，細長如刀鋒的尾燈以及左右尾飾管設計，讓車尾的動感氛圍完全不輸車頭。
▲修長的車身讓C200 Estate AMG Line變得更為流線。（圖／鍾釗榛攝影）
▲細長如刀鋒的尾燈以及左右尾飾管設計。（圖／鍾釗榛攝影）
看完熱血情懷的外觀，打開車門則是科技感迎面撲來，12.3吋多功能儀表板採用懸浮式設計，中央還有駕駛導向的11.9吋多媒體螢幕，並配有MBUX系統以及Apple Carplay手機連接功能，再握上皮革包覆的三輻式平底方向盤，最後配上可自由換色的車內氣氛燈，整個座艙帶來的科技震撼已經遠超越前代作品。
▲三輻式平底方向盤。（圖／鍾釗榛攝影）
▲駕駛導向的11.9吋多媒體螢幕。（圖／鍾釗榛攝影）
▲12.3吋儀表板可投射導航圖資。（圖／鍾釗榛攝影）
賓士對乘坐舒適性非常講究，C200 Estate AMG Line採用麂皮與皮革雙搭的跑車式座椅，透過特殊設計的可調式頭枕，能兼具動態需要的包覆性與舒適的乘坐回饋；選配的THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調，讓後座也能擁有雙區恆溫的享受，接著打開柏林之音(Burmester)音響，感受細膩的聲音質感，坐在C200 Estate AMG Line，似乎有一種置身S-Class的錯覺。
▲THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座採用麂皮材質。（圖／鍾釗榛攝影）
▲麂皮與皮革雙搭的跑車式座椅。（圖／鍾釗榛攝影）
▲柏林之音(Burmester)音響。（圖／鍾釗榛攝影）
▲4向可調式頭枕。（圖／鍾釗榛攝影）
科技進步也體現在動力，在上個世代已經投入的EQ Boost 48V輕油電系統，已經全面成為賓士動力的一環，C200 Estate AMG Line使用1.5升直列四缸渦輪增壓引擎，最大馬力204匹，利用電動馬達可額外增加20匹馬力，扭力為300牛頓米，配上9G-TRONIC自排變速箱，在不失性能表現的同時，還能兼顧燃油經濟性與環保訴求。
▲1.5升直列四缸渦輪增壓引擎搭配EQ Boost 48V輕油電系統。（圖／鍾釗榛攝影）
雖然C200 Estate AMG Line的車長來到4,793mm，駕駛感受卻有如中小型車的刁鑽靈動，除了底盤精湛的調校，還要歸功於選配的後軸轉向系統，後輪最多2.5度轉向能讓操控更靈活也更輕鬆，而1.5升渦輪動力搭配48V輕油電系統，將燃油與馬達動力結合後，起步輕快而加速順暢，大腳油門的反應更是暢快淋漓，如果不說這是旅行車，會覺得自己正駕著一輛轎跑；當速度慢下來，體驗平穩的引擎運轉，還可以感受車室寧靜工程帶來的回饋，將各種噪音排除在車外然後享受著柏林之音，不論是速度帶來的刺激，或是豪華賦予的舒適，C200 Estate AMG Line的表現都能兼顧兩種需求，如果內心也有兩種靈魂的存在，C200 Estate AMG Line會是最契合的道路伴侶。
▲賓士C200 Estate AMG Line。（圖／鍾釗榛攝影）
5 顆 
10 顆 
15 顆 
20 顆