怎能不愛車／燃料技術突破　藍寶堅尼不放棄燃油車

記者鍾釗榛／綜合報導

▲藍寶堅尼計畫二年內車款全面電動化。（圖／翻攝Lamborghini網站）

義大利超跑品牌藍寶堅尼(Lamborghini)去年發布，投入15億歐元(約台幣512億)開發電動化技術，並在2023年推出首款複合動力車，2024年達到全車系電動化目標，關鍵就在「電動化」三個字，只要加入電動系統就算電動化，表示藍寶堅尼不想放棄燃油引擎。

▲藍寶堅尼依然想製造燃油車。（圖／翻攝Lamborghini網站）

藍寶堅行長Stephan Winkelmann最近終於表態，希望能在2030年之後繼續生產燃油車，這個想法並不是空談，現階段燃油公司也在研發新世代的合成燃料，可以取代石化燃料達到環保標準。

不放棄燃油引擎也是出自於情懷，因為燃油引擎能提供不同的駕駛樂趣，自然進氣與增壓動力就有不同的特性，此外引擎設計的配置，透過不同的汽缸數量以及設計方式，也會產生不同的運轉特性，聲浪也會不一樣，這些都是駕駛跑車不可缺少的情感訴求，此外，超跑的燃油引擎被視為精湛的工業藝術品，是馬達與電池無法比擬的。

另一方面合成燃料的發展已有初步成果，西門子能源與保時捷合作，投入位於智利的試驗專案，將建造全球第一個生產氣候中和合成燃料（電子燃料）的商業化工廠。試驗階段中，最快將有約13萬公升的電子燃料在今年完成製造；2024年產量將增加到5,500萬公升；而2026年產量更將一舉提升到5.5億公升前產量。